Diskusné fórum

Lebo je to tak správne, pri zaradenom rýchlostnom stupni a brzdení motorom sa množstvo paliva zníži na minimum (motor je poháňaný kolesami) kdežto na voľnobehu má motor spotrebu aby sa udržal stabilný chod.

Toto šetrenie je známe a bežne používané, súčasné motory vedia vyhodnotiť tieto parametre a naozaj "zavrú" palivo, keď ho netreba.

OTB3,6 MY2012:

Celkový priemer 10,61l/100km zatiaľ 7882 km

ozivim starsiu temu :)

XV 2.0i CVT, momentalny najazd 4300km: - okresky (90km/h) za cca 6l - okresky rychlejsie a dialnice pomalsie (cca 110km/h) cca 7l - dialnica (130-150km/h) 8-9l.

ak vyjazdim celu nadrz na cesty do roboty (cca 7-10km/jazda so studenym startom), spotreba 13l.

u CVT dokaze tempomat usetrit dost vela, uz ho pouzivam vsade. na to ze je to dvojliter, je to slusne :)

Nestvite ma s tymi nizkymi spotrebami spravne Subaru ma zrat 10 az 15 Subaru Outback 3.0 H6 benzin/plyn vacsinou pohodova jazda do prace sem tam podlahovka benzin 10,8 plyn 11-12,6 podla stylu

marcel nasiel som toto na tu temu: Decelerační odpojení přívodu paliva (DFCO): Pokud není šešlápnut plynový pedál, není dávkováno palivo. Tento stav trvá, pokud otáčky neklesnou pod určitou mez, pak je dávkování paliva opět obnoveno, aby nedošlo k zablokování hnaných kol. Je zde ještě jeden problém: I když plyn pedálu není sešlápnut a škrtící klapka je zavřená, v důsledku různých netěsností proudí do motoru určité množství vzduchu. Do katalyzátoru by se tak dostával přebytečný kyslík, což není dlouhodobě žádoucí. Řídící jednotka za takové situace občas "procvakne" vstřikovací vetily. Představa, že jízda se zařazenou rychlostí bez plynu znamená nulovou spotřebu, není vzhledem k uvedeným dvěma skutečnostem zcela pravdivá.

pred tym ako som si kupil forestra sf ma strasili ze to bude mat hroznu spotrebu 14-16 litrov, -469 km na dotankovanie a zobralo si 45,5L to je 9,7L dialnica lc nr , rychlejsia jazda br na otocku a mesto lc<br> -120 km kludnou jazdou plus nejake obehnutie kamionov zv lc a kololie 8,5L pouzivam na auto na bezne jazdenie na sk cestach a vyuzivam vykon pri obiehani pri ktorom auto neobehnem ale preskocim

Čaute, oživím túto tému.Mám imprezu 09, hladký dvojliter. Trošku som sa tiež obával spotreby. Keď som ju kupoval, mala na palubnom dlhodobú spotrebu 12,5, čo je v skutočnosti 12,8. Ale naozaj záleží od medzikusu, lebo ja mám dlhodobú cca 9,5. Najnižšiu spotrebu som mal, keď som sa vracal z nemecka a ešte v nemecku som tankoval neskutočne drahý benzín a čakala ma cesta cez čechy. Spotreba? 8,2! A to nebola ekorally. Takže spotreba spokojnosť.

Marcel mam to iste auto ako ty, ked som kupoval dlhodobu malo 9 litrov :D ja mam dlhodobu 10, v meste nemam problem mat 12 litrov priemer (nakupne centra, pohynacky na 1tke stale, do kopca atd) semafory, par krat aj vytocim motor, eko rally je 6,8 litra, bezna jazda po dialnici okolo 9-9,5, najvyssiu som mal 13,8 priemernu (skoro stale som vytacal :D)

Kajman. No len po meste nie je problém 13l. Ekorally som ešte nerobil, ale keď jazdím do kila, tak verím, že to dám okolo 7l mimo mesta.

Minule som viezol jedneho pana a pytal sa ze ci ten digitalny budik (AFR) je okamzita spotreba Jazdim z čipnutou WRX za 10,7L co je priemer za 40tkm.Ekorally bolo 7,7L ale to uz nieje realne lebo mam väcsie vstrekovace.