Diskusné fórum

cena je pri zosilnenych skoro rovnaka... index hlucnosti a spotreby tiez v pohode, takze asi bude mat viac vyhod ako nevyhod ) Dakujem

chcel by som sa informovat ci maju XL zosilene pneumatiky oproti obycajnym pneu vyhody alebo nevyhody? ma s tym niekto skusenost?

Mám zimné XL a je to poznať aj na jazde, pneu nie je tak poddajná pri ostrejšom prejazde zákrut alebo v prípade že treba urobiť nejakú klučku pre dieru v ceste. Bočnica pneu je už na pocit o dosť tvdšia, človek ju nedokáže stlačiť tak ako u non-XL (hovorím o neobutej pneu) a vdaka tomu je aj o niečo odolnejšia na poškodenia z boku, aj ked tu ked sa podarí tak nepomôže ani XL - lebo diera na tri prsty

Teraz idem kupovať pneu na druhé auto a rozhodne si priplatím za XL, ked doderiem letné na Subaru tak rovnako kúpim už XL. Inak nie vždy sa to označuje ako XL, jednoducho je tam vyšší koeficient povoleného zaťaženia. U 205/55R16 je štnadard 91, vyztužené (XL) majú 94

Baluu, ako hodnotis tie dunlopy s odstupom času? Rozmýšľam ich kúpiť na ďalšiu zimu na Outback. Tiež mi ide z časti aj o jazdu v teréne, ale aj o dlhšie presuvy, samozrejme nie 160kmh

pre krbo: nazdar, teraz som na dalšieho forestra znova kúpil SJ6-ky, na snehu a ľade sú úplne TOP, tiež v blate celkom slušný záber, na mokrej ceste pri plusových teplotách trochu šmýkajú, no a keď je viac ako +5 na suchej ceste je to cítiť že tá zmes je mäkká. Ale tak dá sa aj celkom dosť ostro ísť v zákrute, akurát že v plusových teplotách v zákrutách dostávajú riadne na frak. Čo sa týka rýchlosti tak na dialnici zvládli aj moju maximálku 180 v pohode. Ešte len dodám že trochu viac hučia ako obyčajné, ale nie až tak ako AT-čka, nič katastrofálne, ale je ich trochu počuť.

Na ďalšiu zimu idem teda do tých dunlopov. Ešte alternatívne som rozmýšlal o toyo observe gsi5

Inak kamarát aktuálne zháňa univerzálne auto. Raz-dva razy do týždňa ku chate, do mesta a tiež do chorvátska raz v roku. Radím mu nejaký trojročný forester v benzíne. A práve tu sme sa bavili že dnes nie je problém nájsť univerzálne auto, (napr Vitara tiež), skôr je problém nájsť univerzálne gumi, letné su v terene celkom nanič, ten pristup ku chate má najprv po tráve v traverze a potom kúsok strmina lesnou cestou. Ja mu vravím s vlastnej skúsenosti že tam kde končí dvojkolka (napr.v teréne veľmi dobrý Lancer) na zimných, tam štvorkolka na letných nevijde.

Tak mi to nedalo a tie zimné na 2x4 verzus letné na pohone 4x4 sme včera s kamarátom testovali. Zastali sme pod rozmočenym kopcom fokus na zimných, lancer na zimnych a outback na starých letnych. Kým dvojkolky mali problém uz s prvymi metrami, outback na letných vyšiel. Takže v prispevku vyššie som sa mýlil, sory

Aj nová izzarda 2 od matadoru má označenie M+S. Tiež som to chcel na zimu aj do terénu. Tak neviem po tomto čo píšete...

treba si uvedomit co od pneu chcem ak sa v lete jazdi lahsi teren treba kupit offroad verziu letnych pneu s vacsim vzorkom je ich dost urcite by som nesiel do alternativy uni pneu tie sice v lete budu fungovat aj v terene ale v zime by som zane ruku do ohna nedal ked bude poladovica takze v lete je to v podstate jedno kludne jazdit aj na zimnych alebo uni pneu ale na zimnu by som urcite odporucal poriadne zimne pneu a hlavne nie tie zapecene co ste pouzivali cele leto