skús napísať na FB stránke slovenského subaru klubu, tam ti skôr niekto odpíše. tu to nie je veľmi aktívne.

https://www.facebook.com/groups/235019078158 alebo boxer garage https://www.facebook.com/groups/2419822664708739

diaľkové svetlá mohol niekto "nastaviť" ako denné svietenie.

to, že svetlá svietia do zeme nie je (nemusí byť) páčkou na zapnutie svetiel, ale

poškodeným motorčekom naklápania

poškodeným senzorom na náprave (prednej aj zadnej)

poškodeným mechanizmom naklápania na náprave (zlomená kosť, prípadne iná časť čo hýbe senzorom)

riešenie je takéto: brzda dverí

sú to síce diely z forestra ale rovnaké sú aj na outbacku a určite rovnaké budú aj na XVčku

problém môže byť aj v samotnom radiátore kúrenia, nie len v klapkách. Mňa čaká výmena radiátora kúrenia, ale keďže nemám garáž ani dvor, kde by som mohol rozobrať polku auta kvôli tomu, tak to ešte nemám hotové. Do servisu to nedám, lebo by to nechceli spraviť alebo by si vypýtali toľko, čo stojí celé auto.

neviem aký potrebuješ rozmer ale čo tak cooper discoverer ATT? na českom fóre to niektorí majú a sú spokojní. Cooper tires prípadne Cooper DISCOVERER® A/T³™ SPORT alebo zimné DISCOVERER® AT3 4S™

Čím agresívnejší dezén, tým vyššia spotreba. Takže nepočítaj s tým, že budeš mať na terénnejšej pneumatike lepšiu spotrebu ako na pneumatike na cesty. Niekedy je dosť veľký rozdiel aj spotrebe pri letnej a zimnej pneumatike (myslím kvôli dezénu), tak potom čo spraví terénna pneumatika?

odišiel závit, čo drží hlavu a blok pokope. po prevložkovaní zlého závitu a opätovnom poskladaní odpálilo tie krajné 2 závity a servis povedal, že niekto sa hrabal v celom motore, lebo aj blok bol už vraj niekedy rozobratý. od školy šmyku som si všimol vodu na vrchu bloku. prešiel som s tým aj EK a bez chýb. púšťalo to pomaly. bolo podozrenie na tesnenie príruby medzi ľavou a pravou stranou motora. nakoniec to fúklo úplne.

ja som toto riešil tiež, ale na benzíne. za auto som dal v 2016tom 8000 eur - outback 2008 2,5 Bifuel.

V 2018tom, sa porúčala medzináprava (možno by vydržala dlhšie ak by som nešiel na školu šmyku). ale neľutujem to.

ďalší rok fúklo tesnenie. po rozobratí sa zistilo, že odišiel závit na bloku.strhlo ho a preto to fúklo.

závit sa opravil, motor poskladal, vymenila sa spojka, proste čo bolo treba sa opravilo.

ani nie po 500 Km povolili ďalšie 2 závity, ktoré boli predtým akože dobré.

Nikoho vtedy nenapadlo prevložkovať všetky závity.

keď odišiel ten motor, nepredal by som to ani za 1000 eur.

zohnal sa teda druhý blok, zrepasovali hlavy a zatiaľ jazdím.

jasné, že oprava sa finančne neoplatila ale ja na tom aute budem jazdiť kým nás EK a TK nerozdelí.

musel by som dať aspoň tých 8000 eur aby som mal nejaké normálne auto. a aj tak by som si nemohol byť istý či sa hneď nepokazí.

radšej druhý polomotor ako za 2800 eur riskovať, že ti za týždeň odíde aj ten so 100000km.

na subaruklubovej FB stránke je odkaz na Slovincov, čo tieto motory opravujú a vylepšujú, volajú sa "Subaru Boxer Diesel by King"

pozeral som sa na ten prevod, ale nedalo sa s tým vôbec pohnúť, takže by ti to aj tak nepomohlo.

Braňo Ti nemá ako pomôcť. on len dáva repasovať viskózu pánovi Balážovi do Žiaru n.Hronom. Ja som viskospojku menil za novú, takže pôvodnú mám doma, ale nerozoberal som to a neviem či je ten prevod v lepšom stave.

keďže žiaľ rádio z číny po 3 rokoch prestalo správne fungovať a hralo samo od seba na plné pecky a nedalo sa vypnúť, bol som nútený ho odpojiť a zasa používať origo rádio. zatiaľ ešte ostalo zapojené len ako obrazovka kvôli cúvacej kamere, ale už je objednaný čisto iba monitor. ktorý to dotykové rádio nahradí.

ja mám tiež dovezené auto (z IT pred dvoma rokmi) a prišiel mi list z mikony. ale keďže mám auto nepojazdné, v oprave u známeho, tak som s tým do subaru servisu ešte nešiel. možno majú vrámci subaru zoznam áut (vin čísiel) a zisťujú kde sa nachádzajú. viacerí na nete písali, že to prišlo pôvodnému majiteľovi a ten to preposlal alebo dal kontakt na nového majiteľa. nejako to zistiť museli keďže mi to poslali.

čau. prišlo to už mnohým z klubu. predvčerom aj mne. niektorí kolegovia to už aj absolvovali. Mňa to ešte len čaká. na klubovej FB stránke sa to tiež rieši.

niekto to rieši sťahovacími páskami ako na obrázku a vôbec sa za to nehanbí :D dokonca niektorí to robia naschvál

čau. ja mám outback 2008 a tiež mám hliníkovú kapotu.

pritom som čítal v manuáloch, že hliníkovú ma lego sedan aj kombi 2003-2009.

outback má mať oceľovú kapotu a inak urobené lakovanie (ochranu proti korózii) a inak riešené tesnenia na kapote.

ale je možné, že u mňa bola menená kapota.

fialový je podsvietenie (illumination) a čierny s bodkami podsvietenie (-) teda dimmer (stmievanie) alebo také dačo.

poťahy od marie cavalo sú univerzálne. síce kvalitné ale nepasuje to pekne na naše volanty. mal som taký na predchádzajúcom aute a bol som spokojný, ale je to proste univerzálny poťah len na veniec. nie je to až na ramená s tlačítkami a preto to nevyzerá pekne. s tým druhým odkazom nemám skúsenosti, ale reálne nad tým uvažujem keďže sú 16km odo mňa a mám dosť ošúchaný volant.

subarufanclub.cz

blbne vkladanie odkazov, tak to dám priamo.

http://images.clipartpanda.com/legacy-clipart-subaru-legacy-outback-5-door.gif

ja ten konektor na anténu už mám, aj zapojený. chytá to strašne slabo. možno je to čínskym autorádiom. takže aj tak počúvam len MP3ky z karty.

na kufri je aj zosilňovač signálu z antény. neviem či mal napájanie z origo rádia, lebo keď som zapojil všetko potrebné do nového rádia, ostal mi jeden kábel voľný

bolo na ňom podľa schémy napájanie zosilňovača "+ radio amplyfier" či tak nejak

a teraz pozerám, že ja nemám ten druhý modrý káblik na konektore - to je asi to napájanie zosilňovača.