Jsou z jiných světů, dob i cenových tříd. Jedno druhému ale dobře ukazují své přednosti i slabiny.

Test nové Astry OPC jsme vám nabídli docela nedávno. Pokud jste jej četli a za těch pár týdnů se vám jeho obsah úplně nevykouřil z hlavy, pak určitě víte, že se v něm německá novinka předvedla ve velmi dobrém světle. Dozajista nejde o nejostřejší rychlý kompakt na trhu, v tomto ohledu budou přeborníci jinde, Opel ale fascinuje kvalitou jízdy při každodenním používání, kterou dokáže spojit s mimořádnou rychlostí a výbornou ovladatelností.

Pokaždé, když narazím na auto, které se mi zdá být výjimečně dobré, snažím se jej postavit vedle jiných kvalitních vozů téže třídy, abych si srovnal měřítka a mohl si být jist, že vám nebudu vyprávět žádné pohádky. To jsem pochopitelně udělal i v případě testu OPC a na vyřčeném bych ani s odstupem času nic neměnil. Ještě před zkušeností s OPC mě ale napadl šibalský plán - postavit Opel vedle jedné z ikon sportovních kompaktů, Subaru (dříve Impreza) WRX STi.

Znělo to troufale a někteří mi to rozmlouvali. STi totiž není hot hatch či ostrý kompakt v pravém slova smyslu, je to třída sama pro sebe. Dříve toto teritorium Subaru sdílelo s Lancerem Evo, u tří diamantů ale přišli na to, že lepší bude dělat hybridy a elektromobily, a tak toto území prakticky opustili. Vedle Imprezy (promiňte, ale říkat tomuto auto jen WRX STi už si asi nezvyknu) dnes nenajdete jiný vůz, který by v produkční podobě a za stále přijatelnou cenu byl tak blízký skutečnému sportovnímu autu - s trochou nadsázky stačí vyměnit pár dílů, přidat „klec” a můžete vyrazit na rallye. I proto mu Subaru nechce říkat Impreza, není to typická odvozenina od sériového auta, je to tak trochu samostatný model, od kterého se odvozují sporťáky.

Vedle OPC je to prostě na papíře jiná liga a asi nebude mnoho těch, kteří by váhali zrovna mezi těmito dvěma auty. Jenže srovnávací test nemusí mít jen takový smysl, jedno sportovně laděné auto nižší střední třídy může nastavovat relevantní zrcadlo tomu druhému, i když se o stejného zákazníka nebijí. A přesně to jsem si přál, aby tento test udělal.

Viac si prečítajte v kompletnom článku, ktorý sme prebrali z webu Autoforum.cz a autorom článku je Pavel Janda

Pridajte sa k nám: