Diskusné fórum

Ahojte, mam rezu 2003 2,0 s lpg prins ktora stala posledne 3 tyzdne. Dnes som ju chcel prevetrat, no bola vybita baterka. Tak sup ho startovacie kable, no niesom si isty ci som neorehodil polaritu. Kedze sa nic nedialo, kupil som novu baterku v domienke ze stara to uz ma davno za sebou, a Zase nic. Ani nezasvieti. Vie mi niekto poradit co sa mi mohlo stat, pripadne ako to vyriesit?

ak by si prehodil polaritu,tak by to bola dost rarita <br> ale zrejme by si to odnieslo aj auto,cez ktore si ho startoval. v kazdom pripade si skontroluj poistky.

Predsa len, 80A hlavna poistka. 5,60e a po probleme. Dik za radu. Subaru 4ever

ta baterka mozno este nie je uplne KO, daj ju hned nabijat ale pomalym prudom. Okolo 1A. Bude to trvat dlho (kludne aj par dni) mozno sa este preberie.

Predpokladam ze ta baterka je tam od vyroby. Ja som auto kupil pred mesiacom, a kedze zamrzla uz po tyzdni, asi lepsie vymenit. Bola 55ah zamenil som za 67ah.

Este jedna otazka, aby som nezakladal novu temu, spojka zabera hore, je to v poriadku? Na predchadzajucom (forester) zaberala dole a musel ju menit. Auto ma 140tkm. Bezne sa meni pri 200tkm.(podla mojich doterajsich skusenosti) dik za rady. M.

Odporucal by som premerat ci dobre dobija alternator... Da sa to normalnym multimetrom, s nastartovanym motorom by na kontaktoch baterky malo byt aspon 14V.

A ku spojke: ma to kabel alebo hydrauliku?

No to veru neviem ci lanko ci hydraulika. Model 2003 2.0 gl.

subaru s MT prevodovkou maju hydraulicku spojku.

Juj, asi sa musim cosi doucit, co je prosim vas mt prevodovka? A co to tym padom znamena ked mi spojka zabera hore? Dakujem za rady a odpovede.

MT manualna, AT automat s hydrodynamickym menicom a CVT je najnovsi typ automatickej s remenovym pohnonom.