Diskusné fórum

pardon, priame vstrkeovanie nepozuiva Flash lube, takze ´len´ 2500€.

info z lpg montaze, 3000€ za prins do skodovky s priamim vstrekovanim. dost, dodst drahe.

Tomu sa hovorí zlý výber na začiatku , kto chce jazdiť na LPG nech si uchmatne poctivú staršiu atmosféru

prins pouziva vstrekovace Keihin ktore maju linearnu charakteristiku co znamena ze vedia davkovat palivo presne ako benzinove nie iba otvoreny a zatvoreny.vdaka tomu vcelom rozsahu otacok motor ide ako na benzin. podruhe maju vysoku zivotnost, spolahlivost a stabilitu. ma moznost pouzit vlastny map sensor a je vhodny aj pre turbomotory. BRC je kvalitka ale prins je proste spicka s velkym naskokom.napriklad ohrev vstrekovacov koli presnemu davkovaniu za studena je bonbonik. moj nazor je, ze ak sa rozduje mezi BRC a Prinsom a je tam rozdiel v cene 200€ oplati sa priplatit.

niekedy sa oplati kupit viac to co je rozsirene, nez unikat, lebo servis je tiez dolezity a ked je nieco malo rozsirene aj servis je slaby. (teraz som 2x behal z KE do Popradu zo svojim Teleflexom a vyzera, ze budem nakoniec musiet do Abrahamu)

Ked som kedysi zvažoval LPG tak som narazil aj na Teleflex. Ja mám do Abrahámu relatívne blízko, ale na základe recenzií o stredisku som sa rozhodol že radšej si priplatím dalších 200€ za montáž v inom stredisku kde by mi namontovali zariadenie, ktoré sa musí individuálne schváliť, ale hlavne malo stredisko pozitívne recenzie a aj osobne poznám ludí ktorý mali od nich montáž a sú hlavne všetci spokojný. Čiže aj ked som mohol mať retrofitný Teleflex tak som ho radšej nechcel, za tých ušetrených 200€ mi to nestálo

Nakoniec som ostal jazdiť na benzín

suxy, rozdiel nebude len v cene splynovaca, ale aj v tom zeprins bude len ako individualna montaz, co bude na kolkoch o dalsich 200€ viac nez retrofit. :( ja som s abrahamom spokojny, problem je, ze to do abrahamu mam 400km.

tak jasne, ked mas jazdit 400km na servis a este si priplatit o 400€ viac, je to blbost. asi by som tiez volil overenu dielnu v okoli a namotoval co ponukaju.

tak zda sa ze na novy 2.0 litrovy XT motor Subaru FORESTER (FA 20) uz sudrohovia z PRINS-u vyvinuli system vstreku kvapalnej fazy (Direct Liqui Max)... a dokonca to nie je „general“ ale „dedicated“ system, cize to ladili priamo na ten motor...

http://www.prinsautogas.com/en/search_results.html?cmd=showselectresult&id=412&type=dedicated

Vcera som hovoril s majitelom Outbacku 2016, motor FB25. Ma instalovany Prins system s mazanim a vyjadril maximalnu spokojnost. Ma najazdenych s LPG 20K, auto ma celkovo 80K. Otazka je stale odolnost sediel ventilov, vydrzia dlhodobe uzivanie? Vazne o LPG uvazujem, ale tato jedna vec je stale otazka do diskusie. Ak totiz po 80K na plyne bude musiet ist auto na drahy servis, motor von kvoli oprave a stelovaniu ventilov tak je cela uspora fakt otazna, kedze ten system pride na cca 2200 euro aj s montazov.