Diskusné fórum

Zdravím, Mám problem s lega r.v 99, automat. Vymenil som motor namiesto 2.5 za 2 liter. sanie a celá elektrika išla pôvodná, lebo mám v tom lpg. Žiaľ nejde to naštartovať. Auto nehádže iskru. Diagnostika nevykazuje žiadnu chybu. A niečo začalo bzučať, vyzerá ako keby v prevodovke, ako keby nejaké čerpadlo. Vyberal som aj chladič, treba to nejak odvzdušniť. Môže to ma niečo spoločné s tou prevodovkou ?

a riadiacu jednotku motora si pouzil s 2,5 alebo s 2,0 l motora ?

Z 2,5. Z 2 litra som použil iba blok s hlavami.

tak to asi fungovat nebude... az tak znali niesom aby som vedel viacej napisat

Prva vec, ma to rovnaky pocet vaciek? 2,5i lubili byt jednovacky. Dalsia, casovanie obstaravaju senzory na vacke a kluke. Ak su ine a oni lubia byt ine, tak je velmi pravdepodobne, ze motor a riadiaca jednotka sa nikdy nedohodnu, kedy je spravny okamih na iskru. Bzucanie je palivova pumpa.

no obidva su jednovačky, prehodil som aj senzory, len teraz ma napada, ci som ich nepomiesal, mal by som pouziť asi senzory pôvodné z 2,5 a vložiť do 2 litra ? To čerpadlo tak predtym nehučalo a nevyzerá, že by to išlo z nádrže.

misatec - tie duplicitne prazdne temy si naco vytvoril? Vymazal som ich.

Máš zaradený NEUTRÁL alebo Pčko lebo ak nie tak odtial ide ten zvuk tiez sa mi to uz stalo- prv som prehodil baterku potom pokontroloval poistky

Sorry za tu duplicitu, ale fakt nechápem ako sa mi to podarilo. Nebolo to naschvál. Sokyno, ked to ma zaredenú rýchlosť tak to neotočí ani štarterom, či. Že by poistky ? Inak ide napätie na cievku, ale asi len ť voltov.

Aha jasne, ,-skusal si diagnostiku? ciste moja zvedavost ale preco povodny motor klakol-kolko mal nabehanych km