Diskusné fórum

Ahojte... Vcera som bol s kamosom v BR obzriet si jedno dovezene Lego. Podvozok "bez" hrdze, technika OK, interier zodpoveda kilometrom a klimatickym podmienkam.

Zastavil nas az jeden problem. Vedla olejoveho filtra sme nasli nieco mazlave. Vzniklo niekolko teorii ohladom toho:

1. Nemenilo sa tesnenie pod filtrom a utesnilo sa to silikonom.
2. Nieco tecie.
3. Netesni tesnenie hlavy.

Bod tri nasiel kamos s obdonymi fotkami na inych forach. Poslal mi obdobny obrazok. Vlozil som ho do mojho profilu.

Otazky zneju: Je to vazne? Da sa to odstranit? Ma niekto skusenost?

Dakujem.

Pri výmene oleja starý filter prepichujem aby stiekol olej, lebo inak pri jeho povolení vytečie časť oleja čo je nad filtrom = akokeby z olejovej pumpy. AK sa to neprepichne tak sa oslzí blok, filter sa nestihne vytočiť a je celý otečená vrátane rúk

Ale hento je načaté tesnenie pod hlavou. vyzerá to ako opatlané silikonom v snahe zabrániť slzeniu. Ja som to mal na strane filtra oslzené a už slzí aj druhá strana a teraz cez víkend idú obe tesnenia. Nevidel by som to ako problém, zároven sa zabrúsia ventily + sedlá. Ide iba o cenu za auto aby človek nebol nešťastný že to pýta zachvílu peniaze. Vymenil by som ich hned, treba si vypýtať čojaviem 300-400€ zlavu

Ahoj, suhlasim s Ivankom toto vyzera na tesnenie pod hlavou... Najhorsie je ak to auto aj stalo...

No idem do BR akurat o ake auto sa jedna??? Skusim ho pozriet :)

Stojí v predajni na Ceste osloboditeľov 8... Kamos ho uz rezervoval... Sme sa presli a inak fajn auto az na toto...

https://www.autobazar.eu/subaru-legacy-wagon-25-premium-id8975252.html?utm_source=Viber&utm_medium=Chat&utm_campaign=Private

Ivanko no peniaze neni su az taky problem a uz som si ponadaval dost co som musel natlacit do sucastneho auta...

Ono ide o to ci treba aj druhu stranu ...ta je ok uplne sucha

Nieco uz stoho spustil ale nie vela...este mozem ho skusit trosku natiahnut ale pochybujem ze sa podari.

Este taka otazka co to asi kostuje demontaz/montaz motora + vymena toho tesnenia + zabrusenie sediel a ventilov? Aby som vedel kolko si mam priblizne nachystat

Cela ta praca v dobrom serise stoji cca 1200€ aj s materialom + -

Kraken nez to vezmes tak to daj ocistit !

co ked tam je prasklina ?!

Nezda sa mi ze by tam bola prasklina lebo to je presne napatlane jak sa spaja hlava s blokom a komplet az dozadu je ten silikon natiahnuty

Ale moze je vsetko

Mne lavá strana slzila už pred STK, na ktorej som bol 25.2 2015. Ja som videl že to začína slziť, ale technik na STK mi vraví že asi nemám dobre dotiahnutý filter aby som si to dal pozrieť. Za rok začala slziť aj druhá strana.

Dal by som urobiť rovno obe strany, pretože treba zhadzovať rozvody, sanie a to nemá zmysel robiť 2x. Motor nemusí ísť von. Cenovo to nieje tragédia, ked že to je SOHC motor a teda netreba žiadne hrnčekové zdvihátka, ventil sa nastavuje pomocou stavitelnej skrutky na vahadle. Čo to stojí presne netuším, lebo ja mám kúpenú sadu tesnení z USA a budem si to robiť sám. Myslím že do nejakých 500€ by sa to malo zmestiť.

Takto vyzerá hlava na 2.5i 121kW, v tvojom prípade je to vhodne urobiť už len preto že to jazdilo na LPG, ked to spravíš teraz tak v budúcnosti predídeš možným patáliam. Hlavne by sa malo dbať na správnu funkciu a tesnosť ventilov, kedže pri LPG je vyššia teplota horenia aby nedošlo k ich poškodeniu

Ries obe ako pise Ivanko ja ho este doplnim ze bud fukne tesnenie pod hlavou alebo sa psalia ventily ktore su sice pevnejsie kedze je to od vyroby ale aj tak... vymienaj obe... ak si sikovny spravis si to aj doma sam... hlavne hlavy poslat na repas a zarovnanie

LPG sice ma viac stupnov ked hori ale netreba zabudat na to ze aj vdaka 105 oktanov dlhsie hori teda vyfukove ventily trpia fakt velmi