Diskusné fórum

Ahojte, neviem ako lepsie nazvat tému, v skratke ...dneska rano ako som nastartoval auto a zacal jazdit som si vsimol, ze ked mam cca 2500otacok tak jednoducho sa auto ako keby “zablokuje”, auto zacne vydavat zvuk ako keby ho dusilo, ze nechce ist dalej ...ak pridam razantnejsie plyn/po pripade dam podlahu tak prekonam tych 2500 otacom, motor vystreli do otacok a taha ...ale pokial idem naozaj s lahkou nohou, chcem mierne pridat a dosiahnem tych 2500 tak sa auto zacne svojim sposobom trapit a chova sa tak jak keby mi vravelo ze “vyssie nepojdes” ...nesvieti ziadna kontrolka, cital som podobne problemy tuto na fore a boli spominane nejake sviecky ci co a nieco so vzduchom ...inak parkrat to robilo ked boli tie mrazy, ako sa oteplilo tak nic a teraz jak sa znova ochladilo to zacalo ale podstatne citelnejsie ,dik za akukolvek radu

Ahoj. Podľa mňa to je tou nízkou teplotou. Vo všeobecnosti turbodúchadlo potrebuje viac času, aby sa zohrialo (a vychladlo) a aby motor mohol ísť rýchlejšie do výkonu. Podľa mňa je tak nastavená aj riadiaca jednotka, ktorá ťa v prvých kilometroch núti ísť ešte kultivovanejšie ako s atmosférou. Kamarát mal tiež toto WRX, ale euróske takže s iným motorom ako ty, a vravel mi, že turbo mu reálne funguje až od 3.000otáčok. Pri 2.500 sa snáď len rozbieha. . Ozaj, tú spotrebuje oleja si sledoval? Včera som videl v slovenskom inzeráte Legacy 2.5GT r. 2010 (to je prepĺňaný 2.5i), v ktorom bol tiež olej 10W-60 .

Olej tam je po novom 5w40 a uplne vpohode, nemizme a ani sa nic podozrive s autom nedeje