Diskusné fórum

Ahojte od Septembra som stastnym majitelom Lesnika SH 2012 smotorom FB20. Prosim vas mate niekto na toto servisny plan? hlavne mi ide o naplne ake su predpisane/odskusane. Prevodovka viem ze chodi ztuha ak sa da zly olej. Chcem to pred zimou vymenit a radsej si neham poradit. Dakujem krasne

Veď si to musel dostať ku autu. Alebo Mikona na to prdí?

Cau.

Mam servisne manualy na Forestra od 2007-14 ale 2.0L motor ma len v serv. man 2014. Ak mas zaujem niekam ti to dam.

Zatial aspon <a href="http://totoFB20

Je to jazdenka z nemecka. Hlavne by som chcel odskusane co je pretoze motorovych je viac specifikacii predpisanych, teda ak som dobre nasiel na nete (0w30, 5w30...) :) prosim kludne mi posli na mail alebo niekde na ulozisko. murdokzc@gmail.com

Strana 397: Forester 2012 User <a href="http://manual . API SM alebo SN. 0W-20 alebo 5W-30.

Pozor. 2012 manual je len na 2.5L motor - nie na FB20. V tom 2014 manuale je aj 2.0L motor kde je napisane olej 5W/30. Pozri 2014

GENERAL INFORMATION SECTION / 7. Recommended Materials strana 2 - prve je 2.5L motor bez turba a druhe je 2.0L s turbom - to je motor FB20.

Dakujem za manualy. Takze tieto oleje budu v pohode?

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 motor

Shell Spirax S6 AXME 75W-90 Prevodovka a diferaky.

To je ako detektívka s tým Subaru.

Tvoj motor preferuje podľa výrobcu olej 0W-20, čo je síce Bohovsky výpovedné, ale podľa špecifikácie originálneho Subaru 0W-20, ktorý im vyrába <a href="http://IDEMITSU ten olej má HTHS viskozitu 2.6mPa*s.

Podľa ACEA klasifikácie to potom vychádza na triedy C2 aj C3. Takže asi ten Shell bude dobrý.

V nemecku bol podla stitku meneny Motul 5W30. Moze sa vobec z takeho prejst na 0w20? Vsade citam ze je odporucany ten. Ale na forach zas 5W30 davaju. Som z toho jelen uz

Ja by som sa na tie lahkobezne oleje z uctivej dialky vystal. Hoci su moderne motory spravene tak, aby mali co najnizsiu spotrebu kvoli emisiam, ono je to ale za nejaku cenu. Jednym zo sposobov, a to je aj pripad generacie motorv FB a FA je, ze sa spravia odlahcene nizke piesty. Lenze na tych sa mozu zacat rychlo opotrebovavat kruzky az odide piest. Prekruzkovanie a frezovanie 4 valca vyjde vseobecne na takych 600eur,mozno viac, bez ohladu na vek motora, ak su piesty v poriadku. .

Velmi zalezi, ake mas trasy v zime a v lete. Lahky olej sa v zime rychlejsie zohreje, co je pre motor vyborne, ale v horucom letnom pocasi nie je dobry, treba hustejsi olej. Lenze ani u nas uz tie zimy nie su to co kedysi, zima trva velmi kratko a je teplejsia. .

Subaru s manualom ma este jednu vybornu poistku. Prevodovy olej sa v lepsom mraze tak pomaly zahrieva, ze kvoli prevodovke musi ist clovek citlivo niekolko KM. Mal som 15 rocnu Mazdu, ktorej prevodovka nemala take problemy v mrazoch ako Legacy z roku 2010. Vsetci na Mazdach ale prechadzali na olej GL4. Aj som nad tym uvazoval, ale asi by to nebolo dobre kvoli dlhym letnym jazdam.