Diskusné fórum

Ahojte. Môj diesel sa porúčal. Chcel by som poradiť. Kúpiť nový polomotor a všetko ostatné ponechať alebo mám možnosť kúpiť jazdený so 120000km. Cena jazdeného je 2800€ s tým, že je kompletný až na pár drobností ako alternátor, kompresor klímy atď. Ide mi o to, že ten jazdený má 120000 a mal by vydržať teoreticky aspoň ďalších 100000. Každý púšťa nad 200000 ak sa nemýlim. Ja tých 100000 nenajazdím v živote. Niekto povie, že nový polomotor ale nečaká ma potom aj tak postupná výmena všetkého ostatného. Auto je už staršie a postupne budú odchádzať poloosy, spojka, diferák atď. Preto sa mi viac páči voľba jazdeného motora, ktorý sa dá povedať len vymení ako tam dať polomotor s kopou práce okolo jeho montáže a potreby ďalších x súčiastok.

Niekomu umrel motor aj pri 150tkm Druhá vec je istota nájazdu toho jazdeného motora.

Načo ti je diesel, ak 100.000km je strašne veľa pre teba na najazdenie. Ja to spravím za 4 roky,na benzíne. 2.800eur plus práca mi príde ako dosť veľa peňazí za spojazdnenie auta. Ak ho chceš mať dlho, tak "investuj", ale ekonomicky mi to nedáva zmysel.

On myslel asi že dalších 100tkm už na tom aute nenajazdí. Problém je skôr čo s tým vymyslieť. Neopravené to predáš akurát tak za facku, oprava za 5000€ je zasa neekonomická

Nechce sa mi ho poslať k vode. Žiadna z možností nieje ekonomická. Ale keďže som do neho v poslednej dobe investoval chcem ho spraviť. Za cenu opravy aj tak nič rozumne nezoženiem, pritom mi zostane čo som doň investoval a viem na čom jazdím a čo som doň dal. Ak by začalo zasa hnevať pôjde hneď na predaj.

ja som toto riešil tiež, ale na benzíne. za auto som dal v 2016tom 8000 eur - outback 2008 2,5 Bifuel.

V 2018tom, sa porúčala medzináprava (možno by vydržala dlhšie ak by som nešiel na školu šmyku). ale neľutujem to.

ďalší rok fúklo tesnenie. po rozobratí sa zistilo, že odišiel závit na bloku.strhlo ho a preto to fúklo.

závit sa opravil, motor poskladal, vymenila sa spojka, proste čo bolo treba sa opravilo.

ani nie po 500 Km povolili ďalšie 2 závity, ktoré boli predtým akože dobré.

Nikoho vtedy nenapadlo prevložkovať všetky závity.

keď odišiel ten motor, nepredal by som to ani za 1000 eur.

zohnal sa teda druhý blok, zrepasovali hlavy a zatiaľ jazdím.

jasné, že oprava sa finančne neoplatila ale ja na tom aute budem jazdiť kým nás EK a TK nerozdelí.

musel by som dať aspoň tých 8000 eur aby som mal nejaké normálne auto. a aj tak by som si nemohol byť istý či sa hneď nepokazí.

radšej druhý polomotor ako za 2800 eur riskovať, že ti za týždeň odíde aj ten so 100000km.

na subaruklubovej FB stránke je odkaz na Slovincov, čo tieto motory opravujú a vylepšujú, volajú sa "Subaru Boxer Diesel by King"

Aký závit na bloku odišiel? Čo bolo treba prevložkovať, aké závity?

Inak,v 2018 som bol aj ja na škole šmyku .

odišiel závit, čo drží hlavu a blok pokope. po prevložkovaní zlého závitu a opätovnom poskladaní odpálilo tie krajné 2 závity a servis povedal, že niekto sa hrabal v celom motore, lebo aj blok bol už vraj niekedy rozobratý. od školy šmyku som si všimol vodu na vrchu bloku. prešiel som s tým aj EK a bez chýb. púšťalo to pomaly. bolo podozrenie na tesnenie príruby medzi ľavou a pravou stranou motora. nakoniec to fúklo úplne.