Diskusné fórum

Startoval som oproti vykladu so zapnutymi xenonmi a nezhasli. Vsetko ostatne pohaslo ako si pisal, ale xenony svietili. Trosicku znizili jas, ale svietili. Dufam, ze Japonci nie su taki hlupi, aby pri startovani odpojilo aj napajanie xenonu, pri vlaknovych HID to tak asi robi.

Sifon, mne to robi tak isto, svetla nevypne /videl som to na VW group autach, kde ich naozaj odpoji/ ale mne xenon ako pises, nasledkom velkych odberov troska znizi jas, ale rozhodne sa nevypnu. A vzhladom na to, ze ked xenon vypnem tak vypne v tom momente, bez dosvitu ako halogen, tak si myslim ze ich nevypina pocas startovania vobec, bolo by to vidiet. Ja ich mam tiez v polohe "stale zapnute". mx.

toz vam neviem. Ste naozaj taky lenivy sa naucit to zapinat po starte? Ved to mate 70W navyse co to zerie z baterie, nejakych povedzme 6A. Zbytocne. Ta stava sa moze pouzit na nastartovanie. Ked je 20C a nova bateria, iste to je ok, ale bude -20C, zopar kratkych tras a zamiesane na problem.

Reagoval som na Brana, lebo pisal, ze zhasinaju. Ale nezhasinaju. Pri 85V je to 0,9A, hned je to krajsie cislo. Hned to vyzera, ze nezeru az tak vela. Na druhej strane oloveny akumulator v zime pred samotnym startovanim je dobre trosku zatazit, aby ozil, zapracovala chemia. A az potom donho napalit poriadny odbez zo startera.

Sifon , ale odber nemôžeš rátať z baterky 0,9A , lebo baterka ti vie dať len 12V. Že je tam pred výbojkou menič napätia, ktorý ti z 12V urobí 85V je nepodstatné, zrátaš watty a tie isté watty idú aj z baterky

Ano, ked ratas so stopercentnou ucinnostou menica.... Ale to si mimo, takze minimum +20% ...

No do takých detailov nebolo treba zachádzať, podstatné je že ked majú výbojky 70W (2x35W)tak odber z baterky bude určite cez 6A vrátane tých strát (účinnosť meniča) a nie iba 0,9A

ano ano. Cize otvoris dvere, klucik do polohy II, budiky oziju a po malej chvilke start. Ci ako hulvati, klucik a hned tocite starterom?

Viem, len pri 85V je to mensie cislo. Neviem ako teraz, ale niedeky mali menice ucinnost okolo 70%, teraz mozno 80-90%, takze odber je tam urcite viac ako 6A. Baterka podla tech. spec. ma v Impreze 55Ah, ja tam mam 60Ah 540A Vartu. Takze baterka neumrie. A pri vypnutom zapalovani sa vypina vsetko. Nie ako pri nemenovanych starsich koncernovych autach.

Ahojte. Neviete kde moze byt chyba. Vcera vecer som sa vracal domov a som si vsimol ,ze mi nesvieti pravy xenon. Odstavil som auto, vypol - zapol svetla a xenon znovu naskocil. Co si myslite, kde moze byt problem? Kontakt,starter,vybojka....?