Diskusné fórum

mam dve zimy tieto http://www.pneusvet.sk/www-eshop-rychlo-sk-pneu/eshop/2-1-Zimne-pneumatiky/0/5/1995-Matador-MP91-205-70-R15-96H a som spokojny na chalupu vydem vzdy pokym nemam pod sebou lad a je to dobre stupanie . netvrdim ze su neni lepsie ale mne stacia

no musis dat v prvom rade blizsie info, ako vyuzivas auto v zime, na ake povrchy, kolko km atd.

ja by som ti poradil jednoznacne bridgestone blizzak DMZ3 ... ja ich mam presne v tomto rozmere na festerovi a su to uzasne gumy ... makke jak hovado a vylezies s nimi vsade - vlastne sa ani neda s nimi moc dostat do smyku, a dokonca ni nehucia na to ake su makke (na leto mam matadory izzardy a tie su o dost hlucnejsie) sice tie DMZ3 som uz nenasiel v predaji tam kde kupujem, ale maju tam taketo nieco, tak predpokladam ze to je nastupca nove blizzaky zimne

jediny problem tych blizzakov moze byt vydrz, kedze su makke tak velmi zle znasaju teplu zimu a asfalt s dialnicou - ale tu silno funguje rovnica vydrz=ucinnost, ktorej skvelym prikladom je michelin - prakticky neznicitelna guma .... jedine ked ju rozmlatis s autom, lebo ta posmyka vsade a vzdy

proste hodne napovie index, ak chces nieco offroudovejsie, tak tie gumy s Q, R indexom su makkucke, klasicke cestne zimne H.T sice vydrzia dlhsie, ale mne tie Q stoja za to, aby som v zime mohol jazdit tak ako jazdim

Nech nezacinam novy prispevok, mal niekto Nokian HKPL RSi? Jedna z mala zimne posobiacich pneu v mojom rozmere :)

Ja len k tomu ze cim je rychlostny index vacsi je zmes pneumatiky maksia a nie na opak....

combicek, a to ako?

ved ja som to doteraz chapal tak, ze na vacsie rychlosti musi byt tvrdost vacsia, aby ta guma zniesla tu zataz a teplotu ... no a sedliackym otestovanim hmatom akoze tie Qcka (do 160) su makke ako spongia, naproti tomu na citrone C5 som mal zimne micheliny W (tusim do 240) a tam sa ani nechtik nedal zatlacit - podotykam, ze gumy som mal odnova

samozrejme tento moj laicky nazor podporila skusenost s inymi gumami, ktore na omak boli primerane tvrde prave podla indexu, tak z toho som vyvodil svoje zavery, nehovoriac o tom, ze mi pride logicke, ze cim maksia guma, tym veckaj pricucne na povrch, ale pri teplote sa tym veckaj derie ... no a to mi s tym indexom podla toho co hovoris, nejako nejde do hlavy

ak mozes, tak skus nejako laicky vysvetlit ako to myslia, ci to nie je nejaka tvrdost zmesi alebo tak, lebo medzitym som si nasiel charakteristiku a popis indexu a tiez pisu to co hovoris, len ako vravim, nejde mi to nejako do hlavy

Ahoj Hybco Pneumatiky s vyssim rychlostnym indexom su ovela maksie koli prilnavosti aby ta podrzali v rychlom prejazde zakruty a preto maju kratku zivotnost ale zas ked to potrebujes tak ta podrzia...napr s pneumatikou T-190 najazdis 50 000km a s pneumatikou W-270 alebo Y-300 nejakych 20 000....Pneumatiky s vyssim rychlostnym indexom su pevnejsie ale konstrukcne a nie tvrdsou zmesou To znamena silnejssia patka a kordy su pevnejsie alebo kvalitnejsie...

jj, tak tomu zacinam rozumiet - vysvetlenie v zavere, ze pevnejsie su konstrukcne a nie tvrdostou zmesi

to vysvetluje aj to, ze ked som na festera prvy raz rozbalil tie Qcka-160 tak cele to koleso bolo take nejake rozblajdane ... a teraz u viem preco - kedze cela ta konstrukcia bola do nizkych rychlosti

inak s tym W u michelinu neplati, ze vydrzi 20tis .... ono ta guma je neznicitelna ... akurat ze ten pilot alpin je aj absolutne nevhodny do zimy

dikeska za vysvetlenie

Teda pri nizsej rychlosti, ak neratame prejazd zatacky, povedzme ze brzdenie, alebo vedenie stopy v brecke ci snehu, je teda vhodnejsia guma s maksou zmesou (teda s vyssim indexom) alebo ta "pomalsia", ci je to uplne jedno?

Nazdar chlapi. Chystam sa kupovat pneu GG AT2 na Forestra 2004 v rozmere 205 / 75 / R15 ale nie som si isty, ci sa tam vojdu a ci nebudu niekde suchat alebo co.. mate niekto takyto rozmer? dik

nasdar siluri

najprv si vypocitaj velkost kolesa v tejto kalkulacke http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp toto by ti malo dat prvotnu informaciu o tom,ci sa ti tam ta guma zmesti. teda ,aby sme sa pochopili - tato kalkulacka ti porovna velkost dvoch rozmerov (napr. origo rozmer VS tvoj novy rozmer) a vypocitava koeficiet . je tam povolena/odporucana odchylka , ktoru by si mal respektovat. nie je to vzdy otazka toho, ci sa ti tam taka alebo onaka guma zmesti. je to aj o tom, co na to povie napr. rychlomer alebo ine zariadenia .