Diskusné fórum

vie mi niekto popisat bližšie tieto systemy? čo sa tam deje aako to funguje, prípadne kde to využit? okrem toho ešte VDC. ked naštartujem svieti VDC off . po chvíli to zhasne. je to rok 2001, lebo mam dojem že pri novšom modely od 04 je VDC vypinatelné?

nikto, nič?

no tazko nieco pisat, ked o tom viem holy prd mozno uhnak by mohol niecim prispiet, on ma 2002 H6ku, ja akurat potvrdzujem, ze VDC sa da od MY04 manualne zapinat/vypinat

nasdar

VDC je obdoba ESP,cize stabilizacny system . pri kazdom nastartovani auta prebieha velmi kratka kontrola funkcnosti systemu (preto ta zlta kontrolka svieti dlhsie),neznamena to vsak,ze je vypnuty . vypnut sa da len tlacidlom VDC (outback 2002 H6 AT)a aj to len ked auto stoji resp. v minimalnej rychlosti (tusim do 30-40km/h). funkcia Hold podporuje rozbeh automobilu v kopci . tato funkcia je velmi prakticka pri MT , pri AT sa to vsak casto nepouziva (sestra ma outback H6 2002 s AT a v pohode si vystaci bez hold-u).

Jedna se o funkce automaticke prevodovky.

Power - timto prepinacem se docili toho, ze automat na rozdil od bezneho razeni toci motor az temer do cerveneho pole. Tudiz by se take mohl nazyvat Sport.

Hold - pozor neplest s HillHolder. Hold by mel na prevodovce nastavit razeni pri nizsich otackach (nizsi kroutici moment). Dokonce pokud si pamatuju, tak by teoreticky mel radit misto 1 rovnou 2.

Osobni zkusenost. Hold mozna vyuzijes pri dlouhe jizde po snehu, ale kdyz zapadnes, tak tam soupnes Power a 4 papuce te vytahnou kam potrebujes.

Tomas

Suhlasim so vsetkymi, len ten HOLD sa mi zda, ze pri automate ma inu funkciu, ako je hillholder pri manualoch. Hillholder ma zabranit cuvnutiu auta pri rozbehu do kopca. HOLD pri automate sa mi zda, ze je funkcia, ked ma dlhsie podrzat rychlost a teda nepreradi. Ale je celkom mozne, ze sa mylim. Teda malo by to napomahat, ked clovek ide v zime do kopca a nechce, aby mu to necakane preradilo.. Vazne by sa mal asi ozvat clovek, co to v aute realne ma...

Hold mam vo Forestri a funguje to ta ako som to popisal.

V outbacku H6 2002 viem popisat ako funguje POWER..z Hold skúsenosti nemám... Power netocí viac otáčok ako režím bežný..točí presne tolko isto no prevodvka podradzuje aj pri polovcnom pridaní plynu celkovo sa zrýclia reakcie automatu a do vyssej rýchlosti len tak nepreradí ..doslova drží ako prilepená...H6 točí vnormalnom aj POWER režime do 6000 ot. no ak mas zaradenú 1dnotku ci 2jku točí až do obmedzovača..pokial máš D je to vždy len 6000.. výkonostný rozdiel som v praxi nepocítil nijaký no v zákrutách kde prebieham som zvyko už radit ..predbiehasa podstatne rýchlejsie..jednak to točí viac čo ma svoj prínos a hlavne nemusíš čakať kým si automat podradí....

Klimat: suhlasim s tym, co si napisal. Az ked som dopisal ten svoj prispevok, som zistil, ze si to uz celkom slusne popisal ty..

dakujem za korekciu , HOLD nie je to iste ako Hill Holder (hned by to bolo divne) <br> inak s tym POWER-om to je tak,ako popisal marek. je to trochu vykupenie pre ten motor