Diskusné fórum

Chcem sa opytat ci je pri vymene serioveho pal.cerpadla za wallbro 255 l potrebne vymenit aj reglator tlaku paliva,a ak ano na aky tlak ho treba nadstavit. Je to na imprezu GT 99 so seriovym motorom akurad vyfukova sustava je otvorená komplet bez kat./iba rura/ Dik za info

Nie je to potrebne. Praveze nekvalitny regulator ti vytvara pulzovanie a to je rovnako nebezpecne ako nizky tlak. Novsie generacie maju koli tomu aj vyrovnavac pulzov a trochu inak vedene rozvody k vstrekovacom. Regulator je zaujimavy iba ak chces tymto posobom zvysit vykon vstrekovacov, ci tam davas velke a tie musia pracovat pri vyssom tlaku. V oboch pripadoch by si musel upravit palivovu mapu, len zalieavanie motora palivom nepomaha, ono v skutocnosti znizuje vykon, ale udrziava motor dostatocne chladeny.

a bude mat ta vymena serioveho cerpadla za wallbro bez regulatora a bez zmenenej mapy r.jednotky význam? mam na mysli zvysenie vykonu..

zabudol som... vstrekovace su povodne

Nie, to je len bezpecnostne opatrenie, aby malo dost benzinu pre vstrekovace. Cerpadla rokmi stracaju na vykone a vstrekovace tiez. Vykon nazenies inym turbom a tlakom + vyfuk, ale ak ostavas pri serii, tak by som bol velmi opatrny a nesiel nad 1bar. Samozrejmost je 98 benzin. Ak chces fukat viac, uz to chce remap a nielen koli hranici 1,15 na prerusenie dodavky paliva. Pri 99 a 2000 sa da aj remap.

s 555 sa da len suhlasit, walbro ti vykon isto neprinesie a co sa ti moze pri vyssom tlaku stat je ze ti povoli nejaka s benzinovych hadiciek a ked mas len iny vyfuk a stare cerpadlo ok tak ti to isto nie je treba