Diskusné fórum

Mam outback diesel (som 2. majiteľ, má 92000 km) po vymene polomotra, stalo asi 6 mesiacov (následne). Momentálne má lepší chod motora na studeno - je aj ťichší, po zohriatí je typický starý vychrochtaný zvuk diesla...auto sa ináč správa OK, ťah, dym,...spotreba mesto 6,7l. Môžu to byť vstrekovače, ale čo iné poraďte..odchádza zase motor??? čo treba riešiť a kde chalani?

Mnooo tak toto je smutne dakujeme subaru ze teraz sme komercni auto reklamuju kazdy den na fanku nikto uz neodzdravy motor vydrzi 100tkm a spojka 30

Až tak smutné to zasa nebude. Je veľa dieselov, čo sú za 100k, a spojka drží. Áno, tlak na čo najnižšie náklady je evidentný, ale to platí pre 98% automobiliek. Kvalita tým trpí a žiaľ Subaru nie je v tých 2%.

Peter, ja chodím do jrt a som spokojný, a myslím že nie som sám.

...dik už to pozeram na webe, jrt ma celkom široký záber tak to tam zrejme skúsim...ale mal niekto aj obdobný problém, ktorý riešil? a vyriešil..

Peter-13: mám za 3 roky najeto v dehtovén forestíkovi 144 tkm (spojku mám stále origo) a "klasické dehtové" klapání se mi ztišilo, co jsem začal tankovat dehet s aditivy. Nejdřív jsem bral Diesel+ u Tesca v Hradci Králové (o 1 Kč dražší než klasický Diesel), potom jsem si koupil aditivum od Millers Oils (na SFC máme u nich 10% slevu) a liju si to tam při každém tankování a mám jistotu, že aditiva tam mám. Pokud by to byly vstřiky, tak ty se myslím ozývají hlavně když máš studený motor .

Určite skusim "priliať" aditivum /maju predaj aj na Slovensku ako vidim/ aj keď tankujem na OMV a SHell, aku kvalitu v skutočnosti platim je ina otazka a asi aj ine forum. Musi to ale počkať, keďže na Slovensko sa vratim o niečo viac ako mesiac..vďaka za reakcie

V technickom navode sa pise, ze nemame pridavat sditiva.

... podla návodu by si nemal, pridávať aditívum, teda tankovať ani aditivovanú (prémiovú) naftu a tiež žiadnu naftu obsahujúcu BIO zložky... Ale takú nikde v EU ani nekúpiš, lebo BIO zložku obsahuje každá jedna, tak si teraz vyber