Diskusné fórum

Zdravím vospolok, niečo k tejto téme som našiel na českom klube, ale zaujímali by ma váš názor, alebo skúsenosti. Ja konkrétne mam oturbeného lesníka a minulý týždeň som doneho natankoval 100oktánový benzín, konkrétne Verva 100 od benziny. Pri mojom nájazde cenový rozdiel iba mierny, cca 1,40 czk na liter. Ťažko povedať, či som zbadal nejaký rozdiel, možno menej klepe na voľnobeh...Otázka teda znie, je aj takýto starý motor má mapu schopnú využiť potenciál takéhoto benzínu alebo nie. Ďalšia vec je tankovanie E85 do neupraveného motoru. Aký to má vplyv na súčiastky? Servis to nedoporučuje to je jasné, ale našlo sa pomerne dosť ľudí ktorí miešajú Natural95 a E85, povedzme v pomere 1:6 alebo aj viac. Čo sa vlastností týchto palív týka, prečítal som pár článkov, ale zaujíma ma ako je to v praxi. Prípadne sa môžu pridať aj nafťáci a ich skúsenosť s aditívami.

Strucne: Iba verzie pre japonsky trh maju v serii mapu na 100 oktan. Ak jazdis s vyssim tlakom, ci viac vykuchanym vyfukom, co je vlastne to iste, tak ti to moze pomoct zachranit motor. Nic viac.

E85 bez kompenzacie paliva sice nesposobi detonacie, ale stupne ti teplota EGT a stochio pomer je tiez nespravny.

inymi slovami<br> je to zbytocne. ECU je nastavena na urcite palivo a teda (pokial samozrejme nemas ECUTEK resp mapu nastavenu na vyssie oktanove cislo) ak tam das nieco ine, tak je to zle .<br> cize to nema ziaden pozitivny efekt. teda pokial nepovazujes jemne odlahcenie penazenky za podporu slovenskej ekonomiky a teda za nieco pozitivne

PS: najdu sa aj taki experti , ktori tvrdia, ze napr 100oktan zvysuje vykon o +- 30 koni ci dokonca znizuju spotrebu . samozrejme,je to kravina.