Diskusné fórum

Zdravím všetkých Subaristov. Našiel by sa tu nejaké majiteľ toho vozidla, hlavne ročníky spred roku 2010 so 110kW? Nejaké osobné postrehy a skúsenosti. Subaru som nidky nemal, nie to diesel a človek nevie, čomu má v dnešnej dobe veriť. Na jednej strane to ospevujú ako najrevolučnejší diesel a na druhej strane stoja a pľujú na to od rána do večera. Je niekto, kto mi vedel poradiť?

Za Vaše odpovede ďakujem.

Obe strany majú kus pravdy, tebe keby sa vysypal motor tiež by si asi nechválil, čo sa týka tých 110kW tak sa to tu preberalo a každý tento model dostal v autorizáku nový upravený soft, kde bol upravený priebeh krútiaceho momentu a tuším aj výkonu, a teda je možné že tie staršie verzie po výmene softu vlastne majú také výkonové parametre ako tie novšie.

Inak čo sa týka commonrailu všeobecne, tak pri akejkolvek jazdenke bez rozdielu značky vždy podstupuješ riziko že budeš musieť možno siahnúť hlbšie do vrecka

Konkrétne sa jedná o model, ktorý má tak do 50tis km a poznám ho od začiatu jeho histórie, ponúka mi ho známy. Má niekto konkrétne skúsenosti ? Ale cením si aj tvoj postreh, ďakujem. Je ťažké nájsť na tento motor viac informácií.

Určite sa ozve Miho, on ma presne to na čo sa pýtaš. Ja mam MY2011.

Pokiaľ poznáš históriu auta, vieš ako bolo servisované, ako sa k nemu správal jeho majiteľ, tak by som sa toho až tak nebál. Keď som kupoval svoju ja, tak som tiež úzkostlivo sledoval každý článok o poddimenzovanej spojke, zadretých motoroch, odídených vstrekoch, upchatom DPF a ktovie čo ešte.

Zatiaľ som nalietal necelých 80kkm a okrem štandardnej servisky si to auto nežiadalo nič. A to je o mne známe, že stále niečo merám, počúvam, kreslím si grafy, robím rôzne štatistiky ...

Na druhú stranu je pravda, že v súčasnosti je kúpiť auto lotéria, nikdy nevieš kde je to povestné "kurvítko", a kedy sa spustí...

Ked je to kus ktorý poznaš tak fakt nerieš, iné je ak by to bol dovoz s neoverenými údajmi, je rozdiel kúpiť overené auto s 50tkm a auto ktoré je stočené z 200tkm na 100tkm, dnes sa stáča všetko

MKo, cca 100-110 000km a vola sa to nepravidelne pracujuci vstrekovac, ktory sposobi prepalenie piestu a kolaps motoru za veeeeela penazi.

To je pravda. Má to servis subaru, pravidelný a poctivý. Pán Sztanko zo Subaru Komárno ma takisto uisťoval, že ak sa jedná o model ktorých poznám, naozaj sa nieje čoho báť. Ako sa ti autíčko pozdáva :)? Je to taká malá raketa, ako hovoria ?

je opodstatnené sa toho báť?

Je to pomerne casta zavada, ak by som mal kachle, tak ich vymenim pri 100.

pod pojmom kachle myslíme celý motor?