Diskusné fórum

zdravim pani, mam WRX wagon 2006, OEM brzdy su nic moc, nevedia zastavit auto dostatocne dobre,

ma niekto konkretne tipy na dobre bud kvalitnejsie rovnako velke nahrady, alebo viacpiestikove vacsie ??

chcel som uz zobrat: D2 RCING 8 piestik 330mm kit, komplet(kotuc,brzdix,dosky,hadice) za vybornych 900€ bez DPH ale po emaily od predajcu som v rozpakoch :-/ :

...pokud se používají pouze na závodní účely není s nimi problém, v provozu mohou dělat problémy po čase kotouče. mohou začít kopat. Ale lze pak použít kotouče od jiných výrobců AP, Tarrox atp...

Co znamena, ze zacnu kopat, ak sa nepouzivaju zavodne? Laskyplne zaobchadzanie ich pokrivi a ked im davas knedle, tak su spokojne?

Len na okraj. D2 je najstrasia replika povodneho systemu Tarox, ktory ich aj zazaloval a snazi sa dosiahnut zakaz predaja v EU. Potom tusim nasledovalo XYZ a teraz leti Ksport.

ma niekto realne skusenosti s tymi D2 alebo K-SPORT ?? cena takmer rovnaka, K-SPORT ale asi vyzera ze budu kvalitnejsie :-/ Brembo stoji 2x tolko

Pred 5 rokmi tu pol republiky jazdilo amaterske preteky s D2. Dali sa, povodne oblozenie sluzi iba na to, aby bola preprava drahsia, rovno si objednaj lepsie. Ked sa zacnu zasekavat piestiky v strmeni vdaka soleniu ciest, tak je repas velmi zlozity a jednoduchsie je kupti druhe. Ksport som nemal moznost vidiet nazivo, mali by byt lepsie a problem s prvotne dodavanymi doskami ostava.

pokial si spominam tak clen menom klimat na WRXe 2004 mal nahodene K sporty a myslim ze bol spokojny s tym...

Ja som na svojom STI menil kotuce a dosky za tarox. To sa neda porovnat s tym co tam bolo. Teraz to brzdi dobre. Bol som aj na okruhu a brzdy sa drzali vyborne. Kotuce mam F2000 a platnicky corsa , strmene su origo STI

Peto, ibaze tu nema Brembo. Problem s Brembo je, ze musi vyvlozkovat zavity, co je cca 80€, inak skor skor, ako neskor ich strhnes. Slusne kotuce su cez 300€ a dosky od 160 do 400€. To je spolu 540-780€ a to si este nerepasol za 140€ gumicky, cize sme na 680-920€ za set s jednodielnym kotucom. Ak by si tam pouzil dvojdielne, tak podla znacky sa to pohybuje od ceskych od 335€ po 1300€ za kotuc. Z tohto pohladu je kupa samotnych strmenov za bezne ponukane ceny na zvazenie v porovnani s Ksport, ktory je so zarukou a nemusis nic repasovat, aby si to dostal do stavu novych.

Nechcem zalkadat nove vlakno,tak to supnem sem. Zaujimali by ma skusenosti inych uzivatelov s tvorbou prachu z brzdovych dosiek a brzdenim za studena. Vie dat niekto odporucanie na dosky co velmi neprasia? Doteraz som mal RC5 a kolesa vyzeraju strasne...treba to stale cistit.

Mam hladky 2.0l 2006 sedan, menil som vsetky kotuce a dosky. Dal som tam EBC, vzadu kotuce zakladne hladke, vpredu karbon hladke, dosky vsade zelene. Brzdi to ovela lepsie ako subaracke. A cena je vpohode.

Keramicke prasie najmenej. Len ich spravne skombinovat s kotucmi. Aby ti ich nezozrali.