Diskusné fórum

Podla ich stranky su to "kruti" borci a na nic sa nehraju: http://mitko.sk/fapoff.php

Co s nimi? Odstranenie DPF na Suba nemaju a s ohladom na coraz castejsu buzeraziu za hranicami a moznymi komplikaciam by som do toho nesiel. Radsej sportovy a remap.

trochu to ozivim ci nahodou.. nejaky servis dostupny rozumne z Nitry sa medzicasom neobjavil?

Nie som si isty tvrdenim "Aj po odstránení auto spĺňa emisné limity na STK" keby to tak bolo isto by tom tam vyrobca nedaval a mi by sme nemali na co nadavat.

Ehm co ak si pán na STK zobrazí dátum poslednej regenerácie a bude tam nejaky blud spred pol roka, len ma tak napadlo. To ze tam filter nieje sa tuším dá zistit? či

cez STK mozno prejdes ale EK bude problem Najlepsi sposob odstranenia DPF je predat traktor a kupit si auto

a to auto budem servisovať kde?

Nedavno bol vo Svete motorov clanok, ohladne EK a DPF. Podla vsetkeho sa chysta uprava tolerancnych hodnot, aby auto, ktore ma vykuchany DPF nemohlo prejst EK. Zaroven v rozvinutom kapitalistickom svete to funguje tak, ze pokial organ ma podozrenie o vykuchanom DPF, moze auto poslat na kontrolu a su za to velmi zaujimave sankcie...

Uz teraz neprejdes ked nemas DPF a mozes tankovat V-powder, davat aditiva ci nebodaj experimentovat s pridanim benzinu. Raz mas splnat EURO 4,5 ci nebodaj 6, vyrobca tam tie filtre musel dat aby to splnil. Cize jediny sposob ako prejst na EK bez DFP filtra je mat auto vyrobene bez neho. A ako dokaz nemusis ani na EK, staci sa pozriet do vyfuku. S fungujucim DPF je cisty +- ako na benzine, bez filtra ani prstom neskusaj.

Kludne aj u mna