Prepacte. Mam imprezu GT vykon cca 280k, auto mam na zabavu jazdim s nou tak teras uz len kazdy druhy tyzden... ako hobby... lubim drift som nauceny z BMW... tak som spekuloval... ale uz kaslem na to... nejdem pretekat a teda na zabavu mi toto staci ako je

Skutak: hmm skus napisat, aky je rozdiel, viem o com je samosvor. Napr na Ladach zvyknut zavarit diferak... ale co to urobi ak by bol vzadu samosvor a v predu nie, to neviem ci by som to pocitil

Zdravym subaristi. Naskytla sa mi moznost kupit zadny samosvor. pokial ale v predu tiez nieje samosvor, ma to nejaky zmysel davat samosvor len do zadu?? (jasne budu hrabat furt obe zadne) ... s prevodovkou som spokojny (1-4 kratke, 5 dlha), ale ak by som chcel mat samosvor aj v predu, musim menit komplet prevodovku? dakujem za rady

Cavte páni, ja mam zas prasknutu vonkajsiu manzetu na lavej prednej poloosi ... ked ju chcem menit, asi musi ist poloos von... nevie niekto poradit aj kde to zohnat, dakujem (ide o imprezu GT 1997)

Zdravým Subaristi, chcel by som sa opytat na radu.na mojom Subaru Impreza 2,0 Turbo som zbadal som ze mi mizne chladiaca kvapalina, pri volnobehu ani na nizsich otacka (napr 2500 ot/min) nic, ale ako nahle pridam a otvorí turbo, strieka mi tam voda (chladiaca kvapalina). Turbo je teda chladené vodou? mate niekto skusenosti s vymenou privodnej a vyvodnej hadice na turbo chladenie? Dakujem

Ja som si krit pod motor vyrabal sam z 3mm hlinik plechu ... od naraznika po koniec prevodovky ... zbuchane "na kolene" a 100% funkcnost :)

tak som zohnal druhy, diagnostika ukazala, ze dava pod zatazou 13,5 V ... (ako ja viem, mal by davat cca 14 V) ... bude to dost, bude stihat dobijat? :)

Ja mam nakoniec odideny regler na alternatore ... to sa robit asi neoplati, lebo za opravu mi tu v BA povedali - 40e regler + robota, a ze ked to uz je tak aj loziska a uhliky a vseho vsudy cena 120e ... neviem niekde zohnat len regler a urobit si to sam??

mne svieti kontrolky - hore v zatvorkach vykricnik a dole baterka. Baterka nova, alternator som zmeral a mal by dobijat ... moze byt vyhorena poistka, len teras zistujem, ktora/e poistky su na alternator, neviete nahodou? dakujem

Chcel by som sa opýtať, alternátor som meral, ukazuje ze dobája, takze asi bude vyhorena poistka ci neviuete nahodou, ktore poistky by mohli byt zapojene na alternator. dakujem

gtturbo: .... to mas pravdu ... no a v principe im je naco odpojovac baterie ... ??? ... motor to nevypne a pokial ide, tak alternator vyraba prud a teda elektro ako tak fachčí ...

gtturbo: hmm to ano, a teoreticky, keby som to dal na riadiacu jednotku, popripade este na palivove cerpadlo ... malo by trestat ist nie?

gtturbo: ... ano viem, robim so stavebnymi strojmi, aj tu mame odpojovace baterky, ... a viem ze nesluzi na vypnutie motora ... a preto hladam pomoc, ako urobit na jeden vypínač to, aby motor a vsetko vyplo ...

Atlatl: dakujem ...

takze nahodim baterku novu, pomeriam alternator, skontrolujem poistky ci je vsetko ako ma a dufam ze som nic neodpalil.

Neviem ako premenovat tento blog ... nevadi ... ak by mi vedel niekto poradit, akym spôsobom urobit bezpecnostny vypínač ... Dakujem

Aj ja by som sa rad poradil ... mam na mojej impreze GT v predu chladene kotuce a brzdy subaru - mam pocit ze z novsieho modelu (kamos ich ma na Impreze wrx sti 2002) ... neviem ake su tam platnicky, ale nalepka na aute bola EBC keramic brakes ... ale brzdia velmi slabo ...

http://www.klubsubaru.sk/galeria/1457/

velke su podla mna dost (najmensie obujem R16) ... ale neviem, ci by pomohli dake lepsie platnicky ... dakujem

Ahojte subaristi, chcel by som sa poradit. Odisla mi baterka na mojej impreze GT a pri poslednej jazde mi zacali svietit 2 kontrolky - hore v zatvorkach vykricnik, a dole znak baterky ... vymenil som baterku a stale to svieti ... ked som pri nastartovanom motore odpojil baterku, vsetko zblblo, zacalo blikat, stierace pustilo ... proste to zblblo a nie a nie ho vypnut (pomohla jednotka a na brzde skapalo) ... neviete co to moze byt? ... + otazka ... chcem urobit vypynac (vypynac baterky - maju to pretekarske vozy, aby pri nehode vedeli vypynacom vypnut motor), myslel som si ze ak by som to dal na + kabel vypynac, ze ak vypnem, zhasne, no nestalo sa tak ... vie mi niekto aj s tymto poradit? nakolko sa zima blízi a spekulujem o dakej zimnej amaterskej rally :) Dakujem

hmm ako kukam, tak 23.8. v jakubovanoch (aj Liptovský Ondrej) bude Minirally Liptov ... takze sa asi bude na co pozerat, akurat ako pozeram mapi jednotlivých RS, tak sa ma ist aj cez letisko v Lipt. ondreji ... co sa asi bije so sobotnajsim programom subaruklubu

cavte, ja som bol vcera trosku prevetrat ... asi po 20km zastanem ci je vsetko ok, dam cigu ... a ked chcem ist dalej ... nie a nie zaradit ziaden prevod ... nadrapoval som autom a nic nic ... kym som riadne nejebol s pakou a povolilo ... zrazu opäť krasne lahucko vsetko ide (az na 3ku- ta sa mi odjakziva tazko radi pri prudších jazdách) ... neviete co to mohlo sposobit? ... PS: mam short-shift a ako vravim, ked sa "hrame na preteky" :D ... 3 prevod. stupen malopkedy trafim na prvu supu ... moze to byt aj tou skratenou pakou? ... lebo toto sa mi na ziadnom aute (a uz ich bolo dost) nestavalo .... dakujem

ok to ano, uplna pravda ... a ak je iny rozmer (iny obvod kolesa) na prednej a na zadnej naprave? ... trapi sa medzinapravovy diferak? ... PS: trosku odveci, ale mam kamosa - subaru justy a neviem preco, ale ked na snehu vytiahol rucnu, brzdili mu aj predne kolesa (mne to nastastie impreza nerobi) ... absencia medzinapravoveho diferaku? ... alebo ten musi byt furt? ... ak niekto vie vysvetlenie :)

mam na mojej impreze Magic car (tam som ju kupúil). Problem je v tom, ze ked chcem vypnut nastartovany motor, musia byt vsetky dvere (aj kapota a kufor) zatvorene, vypnem klucikom spinacku, a motor vypne az ked otvorim a zatvorim dvere (ze na ochranu turba) ... ak by som mal ale nehodu a pootvaralo by dvere, kapotu, motor by som nevypol ... ... vedel by mi niekto poradit? Dakujem