Panovie, hlboko sa ospravedlnujem, ale moj time management zase dost vyrazne zlyhal..

Dufam ze mi to vyjde, ak ano tak pridem.

(ak ma predseda nema este plne zuby ) RA

Ak nezabudnem, dosou by som tiez..

P.S. A mohol by prist aj predseda, ked si uz nevsima ziadne ine subaru, ani take ktore nanho trubi ked caka na tankovanie.

Ivan, ty asi zmen mechanika ked za vymenu tesnenia pod hlavami a nastavenim vole ventilov chce 1000 eur

P.S. Spravim(sprostredkujem) za 900

P.S2. Na DOHC legu 2.0, 2009 s 220 000km LPG, vole nenastavovane a podla poslednych merani vsetko v norme... ;)

Nevrtam, ale uprimne ma to zaujima... Preco je preferencia na stresne okno? Zaujima ma realne vyuzitie. (sam mam cez pol strechy a okrem prevozu 4metrovych odpadovych rur som jakziv realny zmysel nenasiel:)

Ja plne rozumiem tvojim prispevkom a ani som nechcel dehonestovat cenu tvojho outbacka, skor by som to povedal tak, ze ani ja a ani asi ty by sme svoje auta nepredali za cenu o akej by sme mali predstavu lebo by bola asi hodne vyssia od predajneho cisla

Co sa ale tyka samotneho inzeratu, urcite pozret, a cim skor...

Neviem preco ale mne zas cena 7000eur za 12 rocne auto pride ako primerana, alebo skus napisat predajcovi ze sa ti to nejako nezda, nech ti ho da za 9 000

Tie elektricke mozu byt celkom sranda

ak to bude v poobednom/vecernom case v okolii BA tak by som sa pridal...

Sice je to outback (sak ale to je skoro to iste...), no ale tento minimalne za pozretie stoji... http://subaru-outback.autobazar.eu/25-173k-at-id7770660.html

Super poznamka je ze na plyn skoro nejazdene

Tu istu co ivanko mam zrejme v autach aj ja. Na znacke si myslim nezalezi, vsetko je to smejd :) Ja som kupoval na motoolej.eu

2007-2009 AT, 2.5, 121kw...

Ono (ne)skodlivost LPG je vecnou temou, na ktoru si myslim ze ani neexistuje univerzalna odpoved.

V tvojom pripade by som skor ako problem videl to, co uz auto malo za sebou, aky system LPG a hlavne ci ho niekto zvladol optimalne nstavit. Len taka otazka na okraj, 2005ka s 116kw?

Co k problemu, moze to byt v podstatevelmi vela veci, otazkou je, ci tuto opravu zverit prave danemu servisu.

Len taky priklad k "primazavaniu, dochladzovaniu" ventilov, mam jedno Legecy (2009, 2.0 121kw)a dodnes 240 000km, flashlube ani nic podobne tam nikdy nebolo, a s ventilmi,kompresiou ziadny problem...

Tak ci 7 alebo 13, je na tebe, co budes tahat. Ja mam vsade 7 kolik, a na ziadnom aute neboli chujoviny nizsie spomenute. Len cisto prepajacka-par ich dokonca malo priamo vyvedeny konektor, stacilo preletovat. Toto platilo pre moje: Legacy 2000, 2006 a 2009 Outback 2001 Forester XT 2005.

Rovnake to bude aj u teba, takze staci zakladna elektroinstalacia.

Nepozname, ale podla vsetkeho bude mat podlahu kufra o par cm vyssiu, co mi pride ako dooost neprakticke... Teoreticky sa da vymenit nadrz za nizsiu, ale toje zas naklad cca 200eur. Ale znovu plati moje obligatne, treba vidiet a skusit :)

Takze, Bruko s.r.o. Sice nakoniec riadenie nerepasovali, ale pocit som z tejto spolocnosti mal velmi dobry a taktiez aj pristup mali velmi profesionalny a vyzerali ze vedia co robia a danej veci rozumeju. ( Co bohuzial na slovensku standardom nebyva)

Takze za seba mozem povedat, ci uz turbo alebo servo, sem by som siel uplne s kludnym svedomim...

Auto nevyera zle (treba vidiet a skusit) ale cena sa mi zda za auto/rocnik/vybava trocha vysoka... Ale je to o osobnych preferenciach, ak sa ti paci a cena ti vyhovuje, treba ist pozret pripadne kupit a tesit sa z nej...

Tak nakoniec skoncilo riadenie na servis v firme Bruko v petrzalke, tak uvidime ako to dopadne...

Zdravim vospolok,

tak sa mi na XT cku porucalo servoriadenie (uniky oleja) a je nevyhnutny jeho repas. Na internete je sice kopa spolocnosti co tieto repasy robia, no rad by som dostal typ na spolahliveho, pripadne overeneho cloveka. (Tozto raz som siel len podla internetu a nedopadlo do najlepsie)

Dakujem za info.