Autor Správa
Ivanko
avatar

Re: Kotuče

Dnes som mal trochu času , tak sa pozriem na predné brzdy, pretože sem tam sa ozíva pískanie... Cez elektron bolo vidieť že platničky pomaly končia, tak som to šiel rozhádzať aby som vedel čo presne objednať. Platničky po demontáži nič moc , ale pliešok ktorý oznamuje pískaním že je čas výmeny sa kotúča ešte nedotýkal, len že platnička mala "vyfrezovanú" čast od kotúča a nezodratá vrchná časť spôsobuje občasné pískanie, vyzerá to ako keby tam patrili podstatne väčšie kotúče, v pohode 20mm+ na priemer, hovorím si že nejaký idiot objednal zlé a buchol ich tam aj ked boli menšie smile Všetko som si pomeral a sadol na net a zistil som že na moje auto sa dodáva originál set kotúčov 277mm + také platničky ako potrebujem a v poznámkach dokonca napísané že špecialne pre US/CAN/AUS modely, samotné kotúče pre moje auto sa tiež ponúkajú len 277mm ...

Zatial som v živote nevidel u žiadneho auta aby bola platnička uložená na "myslenom väčšom" priemere ako je maximálny priemer samotného kotúča smile Vyzerá to tak že tam buchnem kotúče priemeru 294mm z WRX ostatné rozmery kotúča sú zhodné. Nestretol sa s tým tiež niekto ?Foto platničky

24.04.2011 19:39
Ivanko
avatar

Re: Vymena prevodovky - forester

Ja som tie kody nahodil do Googla a ten druhý to absolutne npozná, je opísaný správne ?

21.04.2011 11:53
Ivanko
avatar

Re: ulomená svíčka v hlave

Hlavne to víde lacnejšie ako oprava pridretého valca ...

15.04.2011 11:50
Ivanko
avatar

Re: Kupa subaru a otazky okolo toho

Subaru a "bežné" auto je rozdiel. U väčšiny "bežných" áut skončí záznam v serviske skôr ako skončí záruka, možno tak 20% ludí nadalej chodí do "značkového" servisu - väčšinou firemnáče kôli odpisom. V neznačkovom servise sa nikto neobťažuje orážať servisku a taký ako ja čo si vedia takéto ukony urobiť sami si nemajú oraziť čím, a za dalšie neviem akú výpovednú lehotu by mala serviska, ktorú si vypisuje po skončení záruky sám majitel. Kto chce staršie auto zo serviskou , musí si priplatiť, jej overenie pred kúpou auta je tiež otázne , pretože značkový servis by nemal zverejniť informácie o vozidle osobe , ktorá nie je držitelom vozidla...

09.04.2011 08:21
Ivanko
avatar

Re: Kupa subaru a otazky okolo toho

Servisná knížka má zmysel iba u max 3-5 ročného auta u staršieho ju môže majitel hodiť do koša, česť pár výnimkám... Ja som teraz predával auto z 99 a záujemca sa ma pýtal či to má servisku, opýtal som sa ho či si robí srandu... On to fakt myslel vážnesmile Načo je komu serviska, kde posledný záznam v nej je starý viac ako 6-8 rokov a na budíkoch o 100% km viac, vtedy sa auto kupuje podla celkového technického stavu a nie podla zdrapu papiera...

08.04.2011 18:22
Ivanko
avatar

Re: je ci nieje permanentna stvorkolka?

Obávam sa ale toho že u nás nejde legálne zmeniť číslo karoserie, prehadzovať všetko z turba na atmosferu, bude pekná zábava, a to nehovorím o tom že další problém môže nastať na STK, alebo trebárs pri bežnej policajnej kontrole

06.04.2011 11:51
Ivanko
avatar

Re: Kupa subaru a otazky okolo toho

vlko vzhladom na to že to je dovoz to poznať nikto nebude, ale podla foto vyzerá velmi slušne, len tá cena by mohla už byť vrátane EČ

04.04.2011 20:27
Ivanko
avatar

Re: Rozdiel medzi Legacy wagon a Outback-om

Outback má vzadu samoniveláky, čo pre človeka , ktorý nepotrebuje vyššiu svetlú výšku, môže byť z hladiska údržby rozhodujúce zadný tlmič na Legacy 141€ na Outback 605€ cena je za kus podla cenníka Subaru...

30.03.2011 16:21
Ivanko
avatar

Re: Outback - otazky a rady pred kupou

Ja u automatu nechápen jednu vec, prečo podradujem tahaním páky dozadu a preradujem dopredu smilesmile, logicky by som to čakal presne naopak, ale zvykol som si, len mi tam stále chýba 5 stupnov ako u 3.0

24.03.2011 23:59
Ivanko
avatar

Re: Outback z US

Prihlásenie akéhokolvek auta, je jedno či je to US alebo EU, či má alebo nemá "E", stojí: KO cca 100€, STK + EK 55€, Recyklačný fond 66,39€ (šek), zahájenie prihlasovania 100+6€ (kolky), pridelenie EČ 66€ (kolky). V niektorých prípadoch sa môže vyžadovať nejaké tlačivo od oficialného importéra, odomna nikto nič nechcel.

11.03.2011 06:48
Ivanko
avatar

Re: Outback z US

Mám Legacy US verziu, ja som ju síce kúpil v CZ, ale rovnako nemá "E" a jediné z čím som mal problém boli emisie pre vadnú lambda sondu. S diagnostikou komunikuje normálne. Prihlásenie na úrade dopravy mám zahájené, v stredu som to tam dal, a v piatok si idem preto a rovno aj pre značky... Celý proces prihlásenia sa dá zmáknúť do 5 prac. dní, keby na úradoch vybavovali aj utorok + štvrtok tak aj skôr.

Neviem prečo kolegu nadomnou poslali na homologizáciu do Prahy, ked v dnešnej dobe sa dá prihlásiť všetko bez ohladu či to má "E" alebo nie

10.03.2011 20:34
Ivanko
avatar

Re: Outback - otazky a rady pred kupou

9000€ za vydojenú kravu je až až... Kludne si kúp model od 2004 rozdiel tám takmer žiadny nie je, naopak neviem v ktorom roku "obrali" Legacy / Outback o hliníkovú kapotu... V cudzine ho kúpiš veselo pod 9000€ a možno natrafíš aj na auto s LPG, prípadne si ho dáš domontovať.

08.03.2011 22:47
Ivanko
avatar

Re: LED Denne svietenie

Tiež mám aj Scénic , a žiarovka vydrží podla kvality, ja som za tri roky prevádzky vymenil asi 6-7ks žiaroviek z čoho dve boli kúpene na NONAME pumpe po ceste do PL ktoré vydržali max týžden jedna. DRL je trápnosť na n-tú človek si myslí že ušetrí na žiarovkách či výbojkách, ale opak je pravda. Klasická Osramka za 5€ vydrží povedzme rok, ked budem mať auto tri roky kúpim ich 6ks = 30€, kvalitné homologované DRL stoja 60€, nikde nie je napísané že za rok prevádzky sa jedno svetlo nerozbije, alebo neprestane svietiť, je to hnoj z Číny tak s tým treba počítať. Za druhé po zotmení treba zapnúť beztak stretávačky a rovnako nikde nie je napísané že od montáže DRL sa mi prestanú klasické halogény vypalovať. Potom je tu dalšia kategoria magorov ktorý nerozvážnu kúpu trápnych DRL obhajujú tým že sa šetrí páčka, za dna ide normálny človek na stretávačkách čiže páčku nepoužíva, len kôli smerovkám, po zotmení sa už prepína aj na dlhé svetlá, čo rovnako musí robiť aj majitel auta s DRL

28.02.2011 18:32
Ivanko
avatar

Re: chipovanie diesel 2.0

Samozrejme že sa dajú, ale čo by sa stalo keby ten nový vstrekovač stál 70€ ? Čoby sa stalo , keby miesto dvojhmoty dávali klasický zotrvák a spojku za 300€... Nič. Čo by sa stalo keby si človek mohol vymeniť žiarovku vo svetle za 5 minút, a nie miesto toho rozhádzať pol predku, aby vylovil celé svetlo , v ktorom si potom vymení žiarovku(výbojku). U áut už dávno nejde o kvalitu, ide iba o to aby výrobca (distribútor) zarobil na cene bežného servisu, kto pozna nejakého predajcu áut, tak mu určite potvrdí že nežije s predaja áut ale z ich servisu

18.01.2011 22:27
Ivanko
avatar

Re: chipovanie diesel 2.0

Presne som čakal tieto reakcie , ale ja som napísal niečo iné...

Citujem: mne je jedno kto je výrobcom auta, ak je pod kapotou CR diesel motor, tak to považujem za totálny črep...

To platí pre každé jedno auto s CR motorom, je mi jedno či je to Subaru , alebo HDI, CRDi, CDTi, JTD... Údržba každého CR motora je neumerne drahá... Zrovna na vianoce kamošovi na JTD motor odmietol poslušnosť, jeden vstrek KO, 2 načate a jeden ako tak v norme, za celú opravu dal 800€, neviem pre človeka ktorý zarobí 650€ v čistom sa mi to zdá trochu vela... A nikto nezaručí že to neklakne po trebárs 50000km, stačí natankovať trochu bordelu a porucha klope na dvere.

U mna je to jednoznačne dokedy nebude cena bežných náhradných dielov primeraná našim platom CR motor mne do chalupy nepôjde...

18.01.2011 22:03
Ivanko
avatar

Re: chipovanie diesel 2.0

SL555AY mne je jedno kto je výrobcom auta, ak je pod kapotou CR diesel motor, tak to považujem za totálny črep... Ja nezarábam zle, ale aby cena nového vstrekovača bola 300-400€ za kus, ked sa toho vyrába na vagóny je prinajmenšom choré. To isté platí pre dvojhmotu, DPF/FAP...

Povedz mi ktorý normálny slovák si môže dovoliť servisvať takéto auto po skončení záruky...

18.01.2011 20:34
Ivanko
avatar

Re: chipovanie diesel 2.0

Akýmikolvek úpravami prichádzaš o záruku, ktorú budeš ohladom tej spojky potrebovať ako sol, na tvojom mieste by som bol rád že to jazdí...smile To čo si sa dočítal inde platí aj pre teba, zvýšením výkonu či krúťaku si ten problém privodíš ovela skôr

17.01.2011 00:05
Ivanko
avatar

Re: Namrzanie skla z interieru

Každé auto má v karoserii "prieduchy" cez ktoré prúdi vzduch (napr. v zadných blatníkoch ukryté pod nárazníkom), zanesený pelový filter bráni prirodzenému "prietoku" vzduchu po odstavení vozidla. Čím skôr sa vyrovná teplota interieru z vonkajšou teplotou, tým menšia pravdepodobnosť že sa na oknách vytvorí rosa, ktorá zamrzne.

12.01.2011 00:40
Ivanko
avatar

Re: Namrzanie skla z interieru

Zanesený pelový filter zabranuje prúdeniu vzduchu rovnako ako prepnuty vnútorný okruh,a preto že do auta po "odstavení" neprúdi žiaden vzduch tak sa skondenzuje para na okne ktorá zamrzne. Skús či budeš mať zamrznuté okno ak auto necháš chvílu vychladiť, stačí nechať chvílu otvorené dvere, máš to úplne rovnaký prípad ako ked ostaneš sedieť v aute na parkovisku, ak si neotvoríš okno, tiež sa ti skondenzuje para

11.01.2011 17:04
Ivanko
avatar

Re: Namrzanie skla z interieru

Treba mať vymenený pelový filter, a nemať zapnutý vnútorný okruk

11.01.2011 15:02