Karol tak to tretie kolecko nemam ....a inak ty tam mas STI spojku tj Zotrvacnik, ACT pritlacak a lamela 240 mm

http://sk.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza tam sa nieco dozvies

No ja som tak auto zdvihal neraz a vsetko v pohode nepukol nahodou hranol? https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/578451_2897670211700_637591768_n.jpg

ja ich mam v modrej farbe a som spokojny :)

no ono to je ta ticka co otvara turbo moze byt vyskocena zhod 4 sruby z toho plechoveho krytu turba a uvidis ci je to toto

No mne sa raz stalo nieco podobne ze prestalo ist turbo ale problem bol len v tom ze vyskocila segerka kde je westgate takze bolo turbo vzdy otvorene...skus pozriet to

http://goo.gl/maps/zY7mX WRX-ko doma :D

nesnazil si sa nahodou cistit vahu vzduchu??? Moze to byt aj to.

Nazdar chalani mam Subaru Impreza WRX 2.0 turbo, 5 kvalt a pri poslednom razantnom zrychleni a preradeni z 1-ky do 2-ky len nieco v prevodovke strelilo a koniec domov ma tahali. Auto ma zaber na kazdom kvalte no len na dvojke pustim celu spojku a nic. Vedeli by ste niekto poradit kde popripade kto vie dat takuto Subaracku prevodovku dokopy??? Zatial dik

Zdravim priaznivcov Subaru. Na mojej Impreze WRX 2003 mi zacalo popiskavat tubo potom co mi vyskocil westgate z klapky pretoze vypadla segerka. Natom by ani tak nic pretoze tubo tahalo vzdy dobre. No teraz po cca mesiacu zacal velmi kolisat tlak turba. Dam plyn na podlahu a ono to bud fukne 1,5 Baru alebo nic a tak to pomaly skace. No niekedy zas startnem auto pridam a drzi krasne tlak a taha tak ako ma no popiskava si tak ci tak vzdy. Zvysena spotreba ani nie je, nejaka zvlastna dymivost taktiez nie. Len co som si vsimol tak blow off (HKS SSQ3) niekedy akoby si len povzdychol :D a neodfukol, proste akoby to fukol do turba. Moze byt ze turbo uz skoncilo svoju put a je vhodne tak na repas alebo skor tam mam nahodit turbo z STI 2006? Lebo cenovo ma to vyjde rovnako. Ale moze byt chyba niekde inde co ja viem v podtlaku alebo zeby niekde prefukovalo kde nema? No tak to je asi vsetko co som mal zatial na srdci a kazdemu nazoru budem vdacny.

S pozdravom Vas verny kamarat Samuel :D

Ty si tiez nejaky predajca? popripade upravujes auta?

NO a kebyze mi mozes poradit tak co by si mi presne odporucil ked jazdim prevazne mesto mimomesto ale zas ked ma niekto naseiet tak chcem aby to aj podrzalo...nejaky kompromis?

Ja na tu spojku mam nejake stastie kupil som auto spojka bola nova Exedy Sport ktoru montovali v stilcar v KE no vydrzala 5000 km a to som mal auto tyzden. Teraz tam bola davana keramika novy zotrvak pritlacak a spojka zacala zaberat privysoko po cca 700 km... nanervy to je.

hm tak to asi budem musiet asi auto opat tahat do Ciech lebo mi to robili vo firme KOMVET Racing team...a este taka otazka. Kazda keramika chodi tazko? Resp pedal je tvrdy??

zeby sa tak rychlo opotrebila??? A vymenou spojkovej kvapaliny by som asi nic nevyriesil nie???

Zdravim, mam Subaru Impreza WRX 2003 pred tyzdnom mi menili spojku za uplne novu keramicku STI-ckovu koli ktorej upravovali aj cast prevodovky. Spojka isla bezproblemovo ale v poslednych 2 dnoch zabera uplne prirchu. Ale ked nastartujem auto rano a idem sa pohnut zabera normalne ale po cca 20 minutovej jazde opat privrchu. Cim to je?

Zdravim chlapci chcel by som poradit aky vyfuk by bol najlepsi od turba s akym priemerom so sportovym katalizatorom alebo bez atd. Je to na Imprezu WRX 2003.