Zdravim kolegu na Forestri so znackou ZH. Predbehol som vcera 60 km pred Frankfurtom nad Mohanom. Najskor bolo moje blikanie mätuce...bol som na Octavii...

SIce nie clanok ale predsa ak by mal niekto zaujem... Impreza GT Type R

Davam na znamost... Teepek sa tvari na linkedin-e sebavedomo...

Je to s tou XV-ckou realne?

Nazdar,

Pred par mesiacmi som o nich pisal v teme tykajucej sa skusenostami so servismi. Uplna spokojnost. Super mechanici a ustretove vedenie.

http://www.klubsubaru.sk/tema/407/?strana=2

Absolutne prva 22B

Skus: http://www.bremsen.com/ http://www.daparto.de/?model=1921

No najskôr plati pravidlo, ze na EBay-i najdes vsetko...

Tak po diskusii v praci evidentne postaci namiesto toho VP oleja aj brzdova kvapalina...

Zajtra v praci sa poinformujem... Co davame do nasich tiez posluzi...

Zabudol som napisat...pred montovani piestika odporucam mat ciste ruky... Pripadna mastnota a castice prachu a spiny mozu ovplyvnit brzdovy ucinok... Hlavne ked je brzda prehriata.

Nazdar, Zaujimalo by ma, co znamena pripeceny...

Vymena piestika/piestikov je pomerne jednoducha zalezitost co sa samotnej brzdy tyka. Z hladiska systemu je to uz narocnejsie...

Kupit piestik, oplati sa tiez zainvestovat do novej prachovky a tesniaceho kruzku. Brzdu odporucam odpojit od systemu. Tu si nie som isty, ci zacne vytekat alebo nie. V praci take cosi riesime plombou s rovnakym zavitom ako ma hadica.

Piestik sa vytiahne. Pomoze zvesit strmen a jemne zatlacit na brzdovy pedal aby trochu vykukal. Ak su platnicky v znacnom stave opotrebenia, uz bude vykukat. Piestik sa vytiahne. Skontroluje sa puzdro. Vystriekaj brzdovym cisticom a dokladne vytri cistou handrou. Lepsie takou, co nepusta vlakna. Vlozi sa tesniaci kruzok. Ale bacha...najprv namocit do brzdovej kvapaliny. Potom je potrebne osadit prachovku. Pred namontovanim je odporucane aby sa z vnutra, kde bude klzat piestik namazala jemnym filmom silikonoveho oleja, ktory je tepluvzdorny. Bacha, musi byt vhodny pre kontakt s materialmi EPDM, z ktorych su prachovka a tesniaci kruzok. Rovnako prstom naniest tenucky film na plast piestika pri dne. Treba dbat na to, aby sa pekne vtlacila tou gumenou "perou" do drazky pred drazkou pre tesniaci kruzok. Tu prichadza ku problemu, ktory vyzaduje trpezlivost. Prilozit dno piestika ku prachovke a natiahnut ju na nho pricom sa treba snazit drzat piestik ako tak vycentrovany k diere. Potom ked prachovka sedi po celom obvode vtlacit piestik. Pride tu k mensiemu odporu, lebo tesniaci kruzok je stlacany puzdrom a piestikom. Piestik zatkacit na dorad az kym predna "pera" prachovky nesadne dokonale do vonkajsej drazky na piestiku. Netreba sa bat, ze je piestik na doraz. Vdaka zrazeniu v drazke pre tesniaci kruzok sa brzda po prvom stlaceni pedalu (stredne silnom)nastavi sama.

Zvysok je uz o namontovani strmena, napojeni na system a odvzdusnit delu sustavu.

Ja uz FHI v tomto smere neverim... Legacy concept, WRX concept...a viacero inych...vyrukuju s niecim uzasnym a pak cuvnu...

Ked tento chlap dotiahne kit do konca, tak si pon idem a kupim auto... Po Imprezach GT, 22B, P1...uzasny design...

Ked uz sa do toho das, tak odporucam skontrolovat vodiace capy, ktore umoznuju puzdru pohyb a drzia ho na drziaku. Kedze je to "pin slider", je tam kontakt kov-kov... Raz za cas sa to musi udrziavat. Minimalne tenky film predpisaneho maziva by mal pokryvat povrch. Od vyroby sa mazu filmom a pre istotu sa pridava par gramov maziva do prachoviek, ktore oddeluju capy od okolia.

Kontrola prachoviek na diery tiez neuskodi. Tu to plati i u prachovky okolo piestika.

Skrutky capov neodporucam pritahovat s viac ako 100-110 Nm.

Bacha aby farba nezatiekla do pretahovanych profilov, kam sa vkladaju vodiace pliesky pre platnicky... Pokial nemaju na bokoch zahyby aby sa ich poloha fixovala ked sedia na mieste.

Ak mas viacdielne tlmiace pliesky na azijsky styl, bacha na farbu. Ked sa zlepia, tak sa brzda moze stat nepokojnou a moze zacat piskat....

Nasiel som nieco zaujimave na Linkedin-e:WRX concept for the road

Ach jaj...zial este splacam otasa...ale hadam sa dockam... Nasiel som dokonca RSK-cku...len tak na okraj...

K teme...vyskytuje sa viacero kuskov po europskom trhu s podobnym stavom kilometrov? Jedneho dna pride k lamaniu chleba a ta H6 pokusa popri Impreze... Uz len preto, lebo k H6 sadne oblek lepsie...

Naslo sa na webe...

Nie epicke, ale zaujimave informacie...

Imprezy ako sa patri!

Zial nan nemam...Peee jednicka... mobile.de ponuka jeden kusok v super stave...

Pre zaujemcov tu:

Vo stvrtok 2.4. mi spadol vyfuk kvoli prehnitej prirube pri obci Mytna. Zavolal som na cislo Kosickeho zastupenia Subaru. Po nejakej dobe nam zavolala ich zamestnankyna a povedala nam, ze tam mozno kolegovia budu. Nakoniec sme dohodli termin a zasli sme do KE. Napriek tomu, ze bol Velky piatok, chalani si nasli cas a spravili profesionalnu pracu. Aj sme sa dali zatial na kus reci a zistil som, ze sa vyznaju nielen ako zamestnanci, ale aj ako fanusikovia do aut.

10 palcov hore! Uplna spokojnost s pristupom aj s pracou.