Tusim toto video som tu este nevidel... Kde je malo snehu, musia si vystacit aj s pieskom. AWD Belgorod

to lubino: Ja som riesil obdobny problem opakovaneho bootovania ciernej skrinky. Vtedy mi jeden kamarat poradil, aby som to riesil cez oneskorene zapnutie. Nie som odbornik, ale mal to byt nejaky timer, ktory sa da nastavit podla toho, aky cas potrebujes. Na nete som nasiel časovace zapnutia s nastavenim oneskorenia az 12 s. Myslim si, ze ktorykolvej elektrikar by Ti s tym vedel pomoct. Ak nie, daj vediet, zistim Ti podrobnosti.

Pozri napriklad: Oneskorenie pri zapnutí

Zaujimave porovnanie. Len neviem, ake by to bolo v "terene".

2013 Subaru Outback vs. 2013 Toyota Venza All-Wheel Drive Traction Test

Video ForesterLIVE #4

Konecne video s porovnanim "stareho" a noveho Forestra: Nuovo Forester

To Hybco: viem, ze sa daju vkladat priamo aj videa, ale zatial som neskumal, ako.

Ďakujem, ďakujem, ďakujem! Bolo mi s Vami super.

Už len 2x sa vyspím, a ...

Nový Forester

Malé, ale milé...

Nový Forester na samostatnej web stránke výrobcu:

http://foresterlive.com/

Nový Forester - interiér/exteriér

http://www.youtube.com/watch?v=E2yBKDJOZmE&feature=related

Nový Forester

http://www.youtube.com/watch?v=DsNh7hL3u6s&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=jDJ3HpB7mMU&feature=relmfu http://www.youtube.com/watch?v=ha-lMaiJG7c&feature=related

to suxy: Už keď nám to včera nevydalo, aspoň touto cestou Ťa pozdravujem .

Na upresnenie a doplnenie môjho predchádzajúceho príspevku: Samozrejme, že tieto skúsenosti nemám s dvojročným Forestrom, ale s mojou 7 a pol ročnou Lagunou.

Podľa mojich informácií k zožltnutiu plastových častí reflektorov dochádza v dôsledku UV žiarenia - po poškodení ochranného filmu naneseného na plast vo výrobe (pravdepodobne častým umývaním na myčke alebo používaním agresívnejších chemických prostriedkov). Po prebrúsení a preleštení svetiel sa odporúča (keďže týmto procesom sa odstránia aj posledné zvyšky tejto ochrany) prebrúsenú plochu ošetriť výrobkom obsahujúcim UV filter a to hoci aj nejakým lepším leštidlom na karosériu. Ja som používal výrobok od T.....Wax. Je pravda, že zatiaľ - našťastie - len preventívne, ale svetlá sú ako nové.

Caute! Vidim, ze viaceri riesite otazku "kde je moja bunda?" , Riesim ju aj ja, ale s tym rozdielom, ze ja som na cabajke bol... Tak ako? Vie mi niekto povedat, kde je ta moja bunda?

Pridám sa aj ja...

Forester - jazda na A/T pneumatikách...

Text odkazu sem...

Ach, tie cesty...

H2B: U nás v Leviciach bežne dostať VIF. Na Slovnafťáckej pumpe ho majú "na kartóny". Keď som sa informoval v servise, či konkrétne tento produkt je vhodný do Subaru, odpoveď bola asi taká, že "...na vlastnú zodpovednosť". Údajne motoru to naozaj len pomôže, ale nevedeli mi povedať, čo to bude robiť s DPF. Asi aj preto ho používam zatiaľ len v Lagune. Musím ale povedať, že sa mi v skutočnosti zdá, že motor (ten v Lagune) je tichší, má akoby mäkší, jemnejší zvuk (mimochodom za tých 7 rokov, čo jazdím na naftu, nikdy som nemal žiadny problém so zamŕzaním nafty, možno preto, že tankujem EVO Diesel). V servise mi do Subaru odporúčali aditívum "PRO TEC". Osobne túto značku nepoznám, nemám s ňou žiadne skúsenosti, ale podľa servisáka je to tá značka, nad používaním ktorej by som mohol začať uvažovať. A nevyrábajú len aditívum do nafty, ale kopu zaujímavých vecí. Inak gratulujem ku kúpe super auta a želám Ti veľa šťastných kilometrov.

Prípadne ak niekto pozná túto značku, má s ňou nejaké skúsenosti, mohol by dať do placu zopár informácií aj pre nás ostatných. Našiel som túto stránku: "http://www.nanoaditiva.sk/" Vďaka...

K pravde patrí aj to, že nie po každej jazde mám takú spotrebu, ako na fotkách z predchádzajúceho príspevku. Áno, dá sa dosiahnuť aj taká spotreba, a to aj opakovane (nešlo o šťastie alebo náhodu), ale to človek nemôže jazdiť len krátke trasy v meste, hlavne nie v kolónach. Konkrétne túto spotrebu som dosiahol pred rokom, v zime, na zimných pneumatikách. Podľa mojich skúseností aj na dialnici nad 120-130 km/h už to nie je ono (samozrejme, čo sa týka spotreby). Mne sa osvedčilo pri rozbiehaní nevytáčať príliš motor, pri preraďovaní dodržiavať výrobcom uvádzané hodnoty, rýchlostné limity. Ten motor je veľmi citlivý na štýl jazdy, pričom na spotrebe sa ukáže aj to, kde, v akom teréne s ním človek jazdí. Keď mám danú trasu, so spotrebou si asi nepomôžem. V záujme zníženia spotreby si človek síce vie prispôsobiť štýl svojej jazdy, ale ak by som jazdil vždy len na spotrebu, prišiel by som o obrovské množstvo radosti a potešenia, čo mi toto vozidlo dennodenne spôsobuje. Spotrebu sledujem aj tak, že si zapisujem natankované množstvo nafty, odpíšem kilometre, počet prejazdených kilometrov a potom si vypočítam reálne spotrebované množstvo paliva. Od januára 2010 doteraz mám priemernú spotrebu 7,3 l/100 km. Ak však zoberiem do úvahy to, že (žiaľ) častejšie jazdím krátke trasy, ako by som chcel, že je to pomerne vysoké auto so stálym pohonom 4x4, a že rád sa nechávam potešiť jeho jazdnými vlastnosťami , som veľmi spokojný.