som asi pred tyzdnom pisal do mikony koli alternativnym rozmerom, ale vyzera akoby tam mali celozavodnu lebo odpoved nechodi

Vcera som bol v Brezne a Zvolene a zdravim tmavy novy Outback ktory nas zdravil za Ruzomberkom smerom na Donovaly Soferoval synovec a neviem kde mal oci. Som ho skolil ze ma zdravit

Tu je navod na opravu stresneho okna na Outbacku, v mojom pripade rv 2001.

Do albumu som umiestnil fotky z opravy

Album s fotkami z opravy

Popis k obrazkom:

1) Uvolnime 5 skrutiek a 4 obdlznikove stupliky ktore drzia kryt s tesnenim v prednej casti zadneho okna.

2) Odoberieme kryt. Pod krytom najdeme vlavo behun ktory otvara predne okno a vpravo behun ktory ho zatvara.

3) Tu vidime lavy behun, ktory sposobuje ze sa predne okno nevyklapa. je vidiet ze valceky nie su v jednej rovine.

4) Rozoberieme behun tak, ze podpacime skrutkovacom kovove ucko, za nim je tycka so strunkou, uvolnujeme pomaly aby nam strunka neodskocila. potom podpacime plastovu misticku a vytiahneme ju von.nakoniec vyberieme pliesok s valcekmi.

5) Vytvarujeme pliesok tak ako je na obrazku, valceky musia byt v jednej rovine s hornou hranou pliesku. Pri troche zrucnosti sa to kombinackami alebo za pomoci zveraka da ohnut do povodnej polohy.

6) Tu vidime vsetky odobrate diely z behuna

7) Osadime pliesok s valcekmi naspat

8) Osadime plastovu misticku

9) vlozime strunku na tycke

10) na strunku nasunieme U pliesok a zatlacime ho medzi vystupky na plastovej misticke tycka je ulozena v dvoch drazkach, treba ju zatlacit, aby zapadla na dno tych drazok. Ide to zasunut dost ztuha, treba davat pozor.

Behun by mal byt po tejto procedure plne funkcny. podla potreby urobime aj na pravej strane

Do sekcie navody som umiestnil navod ako to opravit je tam aj link na galeriu kde som trochu zdokumentoval opravu.

takze problem je vyrieseny, bolo to v tych valcekoch, po naprave to chodi ako nove. Vyhoda je ze netreba nic kupovat, ta ocel z ktorej je vyrobene to perko s valcekami je sice velmi tuha ale ohybna, takze sa to dalo vyformovat do povodneho tvaru. Pofotil som to a skusim z toho spravit nejaky navod.

sokyno dik za info, servisny manual sice mam ale neviem ci jeho sucastou je aj parts katalog. zial bohu z obrazkov sa neda zistit viac ako priamo z polorozobratej strechy.. vsimol som si ze su na boku take behune ktore maju po stranach 2 valceky na spruzine a tie zapadaju do otvorov v hlinikovej vodiacej liste a na tej lavej strane su tie valceky posunute tak ze to nezapada co moze byt teoreticky pricina problemu tak to skusim rozbastlit a uvidime co dalej.

Narazil som na ten isty problem. Potrebujem vycistit stresny panel tak som ho dal dole a dostal sa k tomu mechanizmu, podla vsetkeho sa predne okno otvara a zatvara tahom lanka, lanko ktore prichadza k oknu zo strany vodica okno otvara a tam bude problem. motor bude v poriadku lebo to lanko je podla mna v jedinom kuse, prechadza z lavej strany predneho okna do pravej zadneho a potom z lavej zadneho do pravej predneho. Ked s tym pokyvem tak to jeden krat okno otvori a zatvori a potom ho uz otvarat nechce, iba zatvara. Skusim sa v tom este povrtat ale obavam sa ze k tomu mechanizmu sa da dostat len ked sa cely ram na ktorom je mechanizmus okien da dole.

Co moze sposobovat tu hlucnost serva pri pootoceni volantu? Da sa servo zrepasovat alebo je lepsie ho vymenit za nove? vcera som menil remen lebo bol uz popraskany a nezdali sa mi ani kladky. Lozisko napinacej kladky bolo bez maziva a malo loger. Druha kladka bola tiez na odidenie, chodila uplne volne, cize tiez bez maziva. Vymenil som loziska v oboch za adekvatne, osetril proti korozii a osadil.

suhlasim, uz nie je dovoz co byval, coraz viac aj v nemecku spekuluju. ja doveziem skoro kazdy rok nejake auto a najlepsie to bolo v 2006. Preferujem sukromnych predajcov a prvych majitelov, z bazaru by som auto nekupil ani v nemecku, zbytocne vysoka cena a vacsinou pripravia auto tak aby vyzeralo lepsie ako v skutocnosti je. Ked vidim nalakovane pneumatiky tak to idem rovno dalej :)

tu je slovenska stranka ale cinturato p7 http://www.pirelli.com/tyre/sk/sk/car/sheet/cinturato_p7.html?url=%3Fsubtype%3DCAR%26season%3DSUMMER

dakujem za info, takze otazka je ci sa 215.. 99-ky robia este viac zosilnene ako uz su, lebo to vyzera ze nie, v katalogu pirelli su len 3 druhy P7 oznacene XL 205/55R16 94V XL 215/55R16 97W XL (toto sa mi nehodi, potrebujem 99) 225/55R16 99Y XL 17" ani 18" zosilnene neuvadzaju

teraz tam mam micheliny primacy hp a za symbolom 99v je napisane extra load

a aky mas index nosnosti? lebo predajcovia mi tvrdia ze 99V su standardne zosilnene a index XL nemaju na pneumatike.

Zdravim, vedel by mi niekto poradit ohladom Pirelli P7 alebo odfotit indexy na pneu? Obzeram sa po 215/60 R16 99V XL, ale neviem sa dopatrat ci je zosilnena alebo nie. V katalogu Pirelli sa taka varianta nevyskytuje, ale na e-shopoch s indexom XL su. Autorizovany predajca mi tvrdi ze tento rozmer sa robi aj zosilneny a chce za nu 199 Euro. V Cechach tu istu vidim za 118, tu Spac spomina ze ma Pirelli P7 215/55 R17 XL a tie v katalogu tiez nie su. Som z toho jelen :/ A zhanam sadu 7Jx16 ET35-40 na otasa. Ak by niekto o niecom vedel budem vdacny za info.