Ahoj. Ja som spravil na H6 tento rok Chorvátsko kúsok od 10l. Celý čas 140 na budíku, tempomat, klíma na plné vajcia, plné auto. Takže cez 11 na 2,5-ke mi príde dosť.

Výkonu nikdy nie je dosť. Objem ničím nenaharis. V8 5,7l hladkých. 😁

Je jedna situacia ked pouzivam ukladanie rychlosti a to su kopce. To je otravne ked uberiem v zakrute plyn tak hned nadradi.

Ešte jeden argument do témy výberu motora. Staré príslovie bratov američanov vraví, že objem ničím nenahradíš.

Keď som sa rozhodoval ja, tak to bolo celkom jednoduché. Povozil som sa aj na 2,5 aj na 3l. Samozrejme H6 automat. 2,5-ka je slabá zere olej A ten dvojhmotovy zotrvačník...

Potreba redukcie pri automate odpada. Výkon sa dávkuje ďaleko lepšie. Navyše H6 s automatom má ďaleko sofistikovanejsi spôsob distribúcie krútiaceho momentu. O tom aké veci som s tým autom vysiel sa nebudem rozpisovať.

Osobne nepoznám človeka ktorý by po dlhšom jazdení s automatom pocítil túžbu po manuale. VRX STI je fantastické auto, ale ako voľnočasova aktivita nie každodenný spoločník.

Jedno veľké ale spočíva pri kúpe jazdeného auta v údržbe. H6 AT ma predpísanú výmenu prevodovkoveho oleja a príslušného filtra každých 60 000 km. Ak predošli majiteľ nie je schopný doklarovnať všetky výmeny počas užívania auta, tak by som do toho určite nešiel. Celkom fajn, je nechať predošlého majiteľa šoférovať aby si videl ako sa k autu správal. Automatu z dlhodobeho hladiska neprospievaju drag race na semaforoch. Hydromenič dostáva pekne na picu.

Stalo má to celkom času také auto nájsť,to beriem ako súčasť kúpi jazdeného auta.

Ja som problém aux vstupu vyriešil cez modul kazetaku. Odpojil som výstup z modulu a na jeho miesto som na naletoval káble. Ostatné pripojenia som nechal aktívne a v mechanike nosim nekonečnú kazetu. Ak by tam nebola a modul by bol odpojeny nedal by sa na voliť vstup kazetaku, riadiaca jednotka to nedovoli. Do popolníka som vyviedol 3.5 mm samicu a keď tam nápojim fon tak mam aj handsfree. Maturoval som celkom dlho, ale musím povedať že spokojnosť.

Ja som problém aux vstupu vyriešil cez modul kazetaku. Odpojil som výstup z modulu a na jeho miesto som na naletoval káble. Ostatné pripojenia som nechal aktívne a v mechanike nosim nekonečnú kazetu. Ak by tam nebola a modul by bol odpojeny nedal by sa na voliť vstup kazetaku, riadiaca jednotka to nedovoli. Do popolníka som vyviedol 3.5 mm samicu a keď tam nápojim fon tak mam aj handsfree. Maturoval som celkom dlho, ale musím povedať že spokojnosť.

Tahaj. Tu najdes servisne intervaly aj odporucane naplne.

https://drive.google.com/drive/folders/0B9kLNB7G-XJ1b2RIeks3Si10RUU

Akurat tam nevidim 2liter len 2,5 2,5turbo a 3litre.

Ahoj,riesim co vstci cerstve mapy. Outback 3.0r my07 mechanika v kastly pred spolujazdcom. Pomozete? BA