Diskusné fórum

Inac pri vymene tej hadice musi ist dole to hlinikove sanie?

no da sa to aj pridvihnutím ale je to celkom gynekologia ..

ak davaš silikonovú tak ju tam dostaneš aj ako pisal Marek,ale problem je vybrať starú,keď z nej odrežeš tie male pri turbe vytiahneš ju von.

A pretoze je to "original" a pasuje ako uliata, musis ju este aj spravne poskracovat na koncoch . Ked po dokonceni budes citit za studena benzin, tak si pohol hadickami na palivovej rampe a mozes cele sanie dat dole a vymenit ich.

Hadica konecne vymenena, az take hrozne to vraj nebolo :D. Nove tesnenia pod sanie, a este nejake nove silikonove hadicky okolo. Ale bars to nepomohlo, IAM je stale brutalne dole. Sice som to vcera testoval popoludni ked bolo brutalne horuco ale teplota nasavaneho vzduchu bola okolo 30-31 stupnov.

Ostava mi este vymenit hadicu z turba do IC a Y hadicu.

Taka hlupa otazka. Na volnobehu Manifold Relative Pressure a Target Boost maju byt hodnoty cca rovnake?

No veľmi som nečakal že sa ti to zlepší po výmene hadice sania..hm.No čo ďalej?Knock senzor?alebo vyhodia sa katy?niekde bude restrikcia

Skusime asi vymenit knock. Je zamenitelny z nejakeho ineho motora? Napr z atmosfery alebo z '02 S Turbo Forestra?

Marek.Momentálne sa mi váľa v garáži downpipe bez kat a sti upp nachystaný na forestra XT,na ladenie,ale ešte pred tým by si mohol dôjsť,že na skúšku nahodíme aspoň ten downpipe a pojazdíme a premeráme viac vecí a pokúsiť sa nájsť údaj,ktorý môže sťahovať multiplikátor na 0.Zatiaľ knock senzor nekupuj,najprv by bolo dobré sa pozrieť na ten výfuk a pozrieť čísla,

Po dlhej dobe, stale sa s tym autom jebem. Stale ide na <>. Akurat som objavil, ze na spodku airboxu mam jeden roh odlamany a vrchna cast mi nedolieha. Moze mat taketo "falosne sanie" vplyv na chod motora aj ked to je este pred vahou? Podla mna nema.