Diskusné fórum

Kontrola vôli sa robí preto aby ten motor fungoval. Pri LPG máš vyššiu teplotu horenia, čím sa sedlá hlavne výfukových ventilov môžu zaklepať a ak neostane medzera medzi vačkou a zdvihátkom tak to jednoducho začne podfukovať = strata kompresie a dojazdil si. Samozrejme sa to robí aj u motorov ktoré jazdia na benzín, ale pri LPG je zvýšené riziko.

Pre LPG sú z hladiska možných servisných nákladov vhodnejšie motory s SOHC, teda tie kde sa ventily štelujú pomocou nastavovacej skrutky a nie pomocou zdvihátka ktoré musíš kúpiť za 25€ a to ich treba 16ks.

SOHC motory sú 2.0i 92kW + 101kW a 2.5i 121kW

Ok uz tomu rozumiem. Tak pockam si radsej na nejekau dobru ponuku s 2.5. A este kolko eur usetrim pri servisovani SOHC motora?

Servis je rovnako drahý, ušetriť sa dá na nastavení ventilov, v prípade že ho treba urobiť

Vychadza to cca o kolko lacnejsie?

Ak treba nastaviť ventily u DOHC tak treba zdvihátka za 400€ + nejaké tesnenia pod veko a tak + práca. V prípade SOHC treba len náradie + tesnenia pod veko + práca.

Čiste teoreticky ak by nebolo LPG správne naladené tak to nastavenie ventilov môže hroziť znovu pri kontrole 30000km, tak že znovu 400€ za zdvihátka lebo ventily sú znovu zaklepané. U SOHC v rovnakom prípade by to bola len práca, lebo na povolenie zaistovacej matičky, potočiť skrutkou a znovu zaistiť netreba okrem vercajchu nič...

Toto by bol ten velmi zlý scenár, ale stať sa môže. Sú ludia ktorý natočili na LPG 100tkm a ventilové vôle nebolo treba nastavovať - vždy to záleží od toho ako správne je LPG nastavené. Chudobná zmes = vysoká teplota = problémy

Aha ok dakujem aj kec si ma nepotesil Tak si teda pockam na nejaku ponuku s 2.5 motorom bud uz s lpg alebo to po case sam prerobǐ na lpg

Tak nie je dôvod sa báť ani toho 2.0R ak je LPG správne naladené, to je skrátka priorita.

Vedel by si mi odporucit nejaky servis v blizkosti Popradu kde by mi skontrolovali ci je to LPG dobre nastavene? Bez tej kontroly do toho auta nepojdem

jednoznacne selling priamo v poprade.

Zdravim klubakov, rad by som sa stal majitelom leacy wagon alebo outback, pokukujem po niecom max. 5 rocnom napr. http://subaru-legacy-wagon.autobazar.eu/20-d-sport-vavi-id6951306.html len by som rad vedel, ci tie boxer diesle su OK. Ma to byt rodinne auto. Jazdim tak cca 60km denne vacsina je dialnica ale sem tam nejaka ta mestska zapcha ktorej sa v BA clovek nevyhne. Chodime casto aj na lyzovacky a vylety, takze rocne to bude cez 30.000km. Nebranil by som sa ani benzinu, ale velmi ich nevidat v ponuke. Ako je to so spolahlivostou boxer dieslov, na co si dat pozor pri kupe?

Vdaka Miso