Pozdravujem oranzove XV s PP znackou.Zablikali sme si v piatok vnkci za Budapestou,cestou do Chorvatska.

H4 žiarovka je na subaru ovladana kostrou,skus prehodiť rele z dialkových na tlmene,ak to pojde maš chybu ak nie tak daj kostru zo ziarovky na kasnu a ked ti bude svietiť tak vieš ze maš niekde vadnu kostru mimo rele. Zapojenie H4

Zalezi od viskozity...ja mam na WRX s 10W50 pri 90°C okolo 6bar

Včera so konečne namontoval nasávač z WRX 03 aby STi IC dostal viac vzduchu.

Nieco podobne som mal na Sturbe a bolo mi povedane ze je to zadne lozisko v prevodovke.Auto som medzicasom predal a pokial viem doteraz (2roky) sa nic nestalo.

Som sice po nocnej,ale mam to len 2km tak sa zastavim.

Zo zdravemim v Ke je to bieda. Ale dnes sa na parkovisku pri Lidli na Popradskej,ked moja dcera vystupila ako sofer z WRX chlapec na RS oktavke skoro vybural.

Ako som pisal na začiatku Brzdič je dimenzovaný na 30mm kotúč,čiže je širší a platničky su rovnake ako u WRX

Strmene su Sumitomo,v podstate su zhodne s WRX,len je rozdiel v hrubke kotuca a v tom ze su hlinikove,takze opevnost sa nebojim,ked je adapter ocelovy.

Dal som to spraviť z konštrukčnej ocele rovnakej hrubky ako su povodne úchyty brzdičov a spoje su skrutkami pevnosti 8,8

300ZX ma vzadu tie iste brzdy ako WRX tak nepredpokladam ze by to nejako vadilo.

Dnes som sa dostal konečne k montáži NISSAN brzdičov a výmene pansierových hadíc na WRX.Na brzdiči je potrebné rozšíriť štrbinu pre kotúč a aj trocha zväčšiť vybranie pretože by šúchal kotúč o brzdič.Ostatné je už jasné z fotiek.

Brzdova podpera je čo dom dal style...je to na dlhsie pisanie,takze ked sa mi podari prist na subaru event mozes kuknut

Samozrejme tam idu aj pancierove hadice a mam aj podperu brzdoveho valca.Nahadzovat to budem cez tyzden,tak sem nahodim aj foto z montaze a potrebne drobne upravy.

Narazil som na zaujímavuú možnosť upgradovať brzdy na WRX s to montážou brzdičov z NISSANU 300ZX,ktoré umožňujú použitie 30mm hrubého kotúča.Brzdiče su hliníkové a existuje aj liatinová verzia.Treba dávať pozor pri kúpe,lebo je aj verzia pre 26mm hrúbku ktorá vyzerá úplne rovnako.

Ja som sa rozhodol pre 316mm kotúč z LEGACY SpecB.Brzdiče som kupil na ebay a zrepasoval ich.Adaptéry som vymeral,nakreslil a dal vypáliť z ocele.

Cena takejto úpravy je asi rovnaká ako upgrade z 277mm na 294mm WRX brzdy.

Nechcem zalkadat nove vlakno,tak to supnem sem. Zaujimali by ma skusenosti inych uzivatelov s tvorbou prachu z brzdovych dosiek a brzdenim za studena. Vie dat niekto odporucanie na dosky co velmi neprasia? Doteraz som mal RC5 a kolesa vyzeraju strasne...treba to stale cistit.

Dal som letným kolesám nový design...

Ak je po karosarskej stranke v takom stave ze sa to oplati,tak najlepsou cestou je zabudovat motor 2.2l 100KW z Legacy.Kupis to za par supov a auto podstatne ozije.Inak predat a kupit turbo

Neviem ci to uz bolo...asi nie som jediny kto by uvital v sukromnych spravach moznost oznacit viacej sprav pre pripadne hromadne zmazanie.

Neviem kto a kde ti to bude robit,ale my sme zatial nemali problem ak mas dobreho dodavatela.Predlokladam ze to mali byt opoerky s DVD a tie sa robia len kozene.Je moznost zabudovat monitor do tvojich opierok a umiestnit prehravac povedzme do skrinky pred spolujazdca.