Uy som to tu spominal a niektorí ma od toho odhovárajú...ale ja sa do toho pustím.Vraví sa tomu retrofit a je to velmi používaný sposob v USA ako osadit OEM bixenon šošovky (hlavne nemeckých výrobcov)do predných svetiel. Viac je napr tu: http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2037178

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1482552 Da sa to vyriesiť aj jednoduhsie bez rezania a použiť činske prestavbove bixenon šošovky.

Poznam vela ludi čo to maju natrete len obyčajnou farbou a drži to . K tym xenonom...zastavbou originalnej šošovky bude človek určite menej napadný ako Bixenon sadou s tou posuvnou vybojkou.Montujem to do aut a osobne by som si to nedal lebo to ani zdaleko nesplna požadovaný lom svetla.Automaticke nastavovanie sa da tiež dorobit.Čo sa tyke označenia na svetle uz som videl vale aut čo na svetle nemali vobec nič,ani po otvoreni kapoty na telese svetla som nič nenašiel.Kamarat ma vo svojom Pajere tu cinsku šošovkovu sadu a vyše roka ho nikto nezastavil a nekontroloval čo tam ma.

Marek v tom Forestri su šošovky z acury FX v USA velmi obľubene na tzv. retrofit presavbu.Ale da sa pouziť v podstate každa Bixenon šošovka.

http://shop.lightwerkz.net/HID-Projectors

http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=205

vitaj v klube... predpokladam ze ľava strana nad rohom naraznika.ma to aj lisik a aj na mojej je bodka cca 3mm.

Inak na Impreze sa budu prerabat predne svetla do tzv KOJI style http://i46.photobucket.com/albums/f134/whrb6/koji.jpg neskor zabudovanie Bixenon šošoviek z BMW alebo Mercedes http://i5.photobucket.com/albums/y158/Czar654321/retrofit/bugeye1.jpg

No je to časovo naročne ked to mas tak hrdzave ako som mal ja. 4hodiny brusenia a čistenia a dva dni natierania.Da sa to aj rychlejšie ale stoji to viec peňazí.

hrubatko:Ak mas zanovne auto tak si ho daj na zdvihak,olep kotuce okefuj brzdice,odmasti a natri Alkytonom podla vlastneho vyberu cena za male balenie cca 5,50€ Ak to chces demontovat staci ti 17 kluč ale bude musiet odvzdusnit brzdy.Na obycajne brzdice sa daju kupit nalepky s napisom SUBARU

Brzdice som brusil drotenym kotucom do brusky,potom natrel HCL a nasledne neutralizoval v teplej mydlovej vode.Pieskovanie by bolo lepsia ale narychlo som nezohnal nikoho.Zakladný nater je penetrator Alkyton cena tiez cca 5,50€.Po zaschnuti cez noc 2vrstvy modrej a valcekom napis SUBARU.Dnes som nahodil nove gumičky 16,40€ na obe strany.

Marek neviem ti povedat lebo na S-turbe som mal 277mm kotuce a tieto su celkom nove a nesadnute.Auto zatial nejazdim denne lebo nemam este SK znacky.

Pri výmene brzdových kotúčov som nasiel "trocha" hrdzave strmene.To čo nasledovalo je tu... http://www.klubsubaru.sk/galeria/909/

Musis si vyskladat v tomto poradi klasicka svieckova 16tka klbovy adapter,toto nasunut na sviecku potom nato napichnut racnu a povolit sviecku,racnu dole a vytiahnut kluc aj so svieckou.Mne to trvalo aj s rozoberanim filtra a demontazou nadrzky ostrekovaca max 30min.Na Legu je dost miesta taraz na Forestri je to trocha gynekologicke vysetrenie ale da sa aj tu tym istym sposobom.

Neviem ci som jediny ale nebolo by mozne vkladat obrazky priamo do prispevku v diskusii ako je to mnohych inych forach?

pardon,zly link http://media.klubsubaru.sk/images/galerie/380/predne%20dvere.jpg

tak nic.je to hned prvy snimok v galerii

Trocha som vylepsil hudbu vymenou za komponenty MTX foto tu http://media.klubsubaru.sk/images/galerie/380/_thumbs/PIC_0031_jpg_100x100_q85.jpg

Nakolko sa moj chladic porucal do vecnych lovist,nahradil ho celohlinikovy.Foto v profile

no neiek ako by zahrali iba na radio...ale ak planujes zosilovac tak to nie je zla volba.

no ja chystam vymenu reproduktorov... treba sa posuvat dalej

na jednom DE fore to ma spravene a v podstate su podvozky zamenitelne vramci modeloveho roku.Ja budem musiet pouzit aj horne ulozenie z WRX pretoze ma pruzine iny tvar ako na Forestri. Ked to bud hotove dam vediet

väcsina uzivatelov jazdi na VW ale co som cital tak napätia na MAP a spol su tiez na baze 5V ta by to nemal byt problem adaptovat na Subaru

http://code.google.com/p/multidisplay/ Vsetky plosne spoje na prevodniky si ale musis kupit u neho osadit a ozivit sam.Program je stavany na VDO senzory. Nejake videa su aj na youtube

Zalozim toto vlakno pre vsetkych co maju Forestre na zdielanie uprav. Zacnem ja:Fotky v profile Vyfuk: stredny tlmic STi predlzeny hned za telesom tlmica o 11cm pasuje plug&play,zadny je plnopriechodny noname s priemerom vstupu 60mm. Motor: Vlozka K&N,BOV replika BLITZ DD,Regulator tlaku HDi SBC RX Podvozok: zadny stabilizator 15mm vymeneny za 20mm z imprezy GT V plane podvozok WRX.

inak narazil som na jeden projekt na baze ARDUINA co je volne programovatelna doska s 6 vstupmi.Chlapik ma na tom vsetky teploty,tlaky a aj dataloging.Celkom zaujimava vec ak clovek uvazi ze zakladna doska stoji 25€.