s tymto suhlasim. riesenie online by bolo urcite lepsie. ja osobne som tiez nebol dlho clenom kvoli tomu. proste stahovat, tlacit, vypisovat a odnasat na postu, potom cakat je pre podaktorich z nas uz otravne a odradzujuce.zial sme pohodlny, ale je to fakt a klub by sa mal prispobit. urcite by to malo pozitivny efekt.

ja som bol s mojim v BRC sturovo. na RJ sa dostal ale hodnoty sa menit nedaju. servisak hovoril, ze je to pevne napaleny soft pre konkretne auto kedze je to original montaz a ked je daky problem s LPG treba hladat len mechanicky alebo elektricky problem.skus tam zajst ja mam s nimi len dobre skusenosti.

s tymto by problem nemal byt. zisti si kompatibilitu radia ktore, chces montovat, so subaru a pripadne budes musiet dokupit redukcie.

servisne manualy:

Legacy/Otb 99-03

Legacy/Otb 03-06 co som hladal pasovalo aj na facelift

plus elekricke schemy.

kody prevodoviek aj s prevodovymi pomermi

FreeSSM a daco malo o 4EAT a AIRSUS

ked zozeniem dalsie popridavam ich, toto je z mojho archivu tak zatial poskromne

manualy <a <a href="http://href="http://tu

LPG a turbo vobec nieje nezmysel a na odfajcenie motora. treba zvolit spravny LPG system a dielnu kde to vedia. samozrejme ze to nebude instalacia za 800€. pozri stranky Prins VSI.

BRC robi autogas v sturove, mal som s nimi dobre skusenosti skus sa obratit na nich. ak je na benal vsetko ok, LPG by malo ist tiez. problemy su vacsinou zly vstrekovac, zadrbane filtre, alebo len zle nastavenie. check engine ti nesvieti?

zapalovacie kable mozu byt problem, ja som kupil Beru a mal som s nimi problemy. jeden zle sedel na zapalovacej liste a vysuval sa zo sviecky. mal som s tym dost roboty, kezde som sa spoliehal na to ze su nove. menil som sviecky, palivovy filter, skusal inu cievku, kontroloval rozvody, robil vent. vole. myslel som ze bude zly vstrekovac lebo na LPG mi to chodilo dobre paradoxne. nakoniec som prisiel na to ze je to ten kabel.

takze vsetko funfuje ako ma

ked mas zapnute fukanie na okno, klima sa zapne koli vysusovaniu vzduchu bez ohladu na tlacitko AC.skus ine polohy klapiek. ze sa zapina a vypina je u subaru normalne, ked natlakuje system kompresor sa vypina.

u mna problem vyrieseny. ocistil som kontakty na cievke dva boli trochu opalene (zaciernene) ale fakt len trochu, preto som na to ani nemyslel. vymenil som palivovy filter, sviecky a kable som menil nedavno diagnostika nic neukazovala cistil som konektory, uz som nevedel coho sa chytit a len tak z nudy, ze uz ked to robim tak ocistim tie kontakty na cievke a hned to naskocilo. myslel som na vstrekovace, alebo cerpadlo, to uz som zistoval cenu ale som povedal chlapikovi ze este vymenim palivak nech zatial neobjednava. teraz zas riesim hrdzave blatniky, vyfuk, tlmice a zistil som ze mam uplne prehrdzavenu napravnicu takze aj tu. boha ja to auto musim velmi lubit

tak jasne, ked mas jazdit 400km na servis a este si priplatit o 400€ viac, je to blbost. asi by som tiez volil overenu dielnu v okoli a namotoval co ponukaju.

prins pouziva vstrekovace Keihin ktore maju linearnu charakteristiku co znamena ze vedia davkovat palivo presne ako benzinove nie iba otvoreny a zatvoreny.vdaka tomu vcelom rozsahu otacok motor ide ako na benzin. podruhe maju vysoku zivotnost, spolahlivost a stabilitu. ma moznost pouzit vlastny map sensor a je vhodny aj pre turbomotory. BRC je kvalitka ale prins je proste spicka s velkym naskokom.napriklad ohrev vstrekovacov koli presnemu davkovaniu za studena je bonbonik. moj nazor je, ze ak sa rozduje mezi BRC a Prinsom a je tam rozdiel v cene 200€ oplati sa priplatit.

par krat som ho zahliadol v LV. ako nastrel sa na to mozem ist pozriet.

odkaz nefunguje

vcera okolo 12tej v NR na kruhaci som stretol nove cierne STI este na prevozkach. kto si spravil radost?

Nevyzerá to dobre zatiaľ

ja stale dufam ze sa mi podari prist aspon v sobotu.

link nefunguje, mne sa obcas stava na benzine, ze ide na tri valce a na LPG bez problemov.zacalo to nedavno este som to neriesil. dymi mi to stale, lebo po vymene gufera na kluke tecie olej

cruise ide ruka v ruke s chceck engine. ked elektronika motora hlasi chybu, vypina sa tempomat. chybu ti mal clovek co ju vymazal

vycisti krokovy motorcek. je to taky maly valcek na skrtiacej klapke. a aj kanaliky k nemu.