robil som vymenu oleja v KE aj s preplachom a vsetkymi filtrami a vyslo na necelych 200.

Caute vsetci, chcel by som sa opytat..nema niekto skusenost s rozvodmi na Boxer Diesli? aky je tam interval na vymenu resp. zivotnost?

Tak a je to tu.. ani Maxx ani Evo ani V power nepomohlo.. Mojmu Forestovi dnes odisli rozvody po 120tis km.. Ako naschval sa to stalo v Nemecku.. Pi*i tu! V servise pytaju 6500e za vymenu motora.. Hlava v smutku..

moj postreh, tiez tankujem do svojho Foresta naftu, z 90% v nemecku..tu je nafta rozdelena do troch skupin a na stojane je aj zlozenie nafty napisane.. "Obycajna" nafta, potom nafta ktora obsahuje 7% bionafty a napr Maxx Motion alebo Ultimate od Aral-u, tie ale obsahuju podiel bionafty pod 0,5%. Do svojho tankujem len Ultimate alebo Maxx a mozem povedat ze ci v zime ci v lete ide auto uplne inac ako ked po ceste domov tanknem plnu "lacnejsej" nafty od nasich severnych susedov.. Dokonca moj postreh, este aj Shell V power D je u poliakov citelne iny ako u nas

Odporucil by som ti toho chlapika, ale mal by si to na vychod asi trosku daleko.. Kazdopadne zozen niekoho kto s tym ma nejaku tu skusenost, japonci su v podstate vsetci podobni. A u subaru s manualnymi prevodovkami technicky velmi nepokrocili..len pribudli rychlosti ale mechanika je stale ta ista

Tak som nakoniec zasiel za jednym chlapikom ktory uz podobny problem riesil na Outbacku. Chlapik par krat preradil pakou a riesenie bolo na svete. Rozstelovane tiahla (lanka) na prevodovke. Cele to bolo posunute o centimeter do prava. Vyfuk dole, spustil prevodovku a za hodku a pol prevodovka radila ako nova. Je tam trosku horsi pristup. Na Outbacku boli tiahla zo strany, na Festerovi su zhora. Spravil som s tym uz 5tis km a niet ani naznaku aby rychlost nesla zaradit. Predtym mi za studena obcas isla tazko dvojka no teraz radim jednym prstom. :)

Mne to robi na Festerovi 08. Z 5 do 6 uz nejde vobec zaradit. Z 2 do 3 musim tu trojku chvilku hladat a ked podradzujem tak z 5 do 4 neni sanca tam hodit 4. Musim na spojke najprv do 3 a potom tam ta 4 hupne.

V jednom servise mi vraveli ze treba menit spojku a v druhom ze spojka je ok. som z toho ...

Caute, nasiel som na nete tiez v nemecku spojkovu sadu za 380euri od Sachsu.. Tiez mi treba menit. Treba to menit aj s dvojhmotakom? Trosku sa tu popisalo aj o prevodovke, mne zadrhava z 5 do 6 a z 5 do 4. Ako keby rychlostka zavadila o ostry kus plechu, taky pocit z paky.. Nejaka rada? spravit so spojkou aj synchrony a olej v prevodovke?

Tak som vcera absolvoval prehliadku po 105tis km u nasich zapadnejsich susedov v Nemecku. Olej, vsetky filtre a brzdovka. Nebol to origo Subaru servis, no cena ma aj tak zaskocila. 574.25€. Cakal som dobre odvedenu pracu mechanikov kedze ide o znackovy Bosch Servis. Otvoril som kapotu... Katastrofa. Stav oleja po troch hodinach statia- pol centimetra pod minimom. Zo skrinky vzduchoveho filtra na mna vykukoval vzduchovy filter, asi prilis siroky lebo skrinka sa neda poriadne zavriet tak aby tesnila. Hadica a spona na nasavani len tak prilozena, vobec nenapasovana a dotiahnuta. Navyse, auto ma teraz eprsvidelny zvuk, take plavajuce otacky na volnobehu. Nebiete niekto co to moze byt? Nemcina mo nerobi problem, tak som sa tam rano vybral a trosku som im vynadal.. Auto vzali ze daju vsetko do poriadku.. Za tolke prachy by clovek cakal dobre a kvalite odvedenu pracu. Len na porovnanie, servisoval som tu aj Mazdu6, sice v inom servise ale cena aj s diagnostikou ma vysla na 170€.

No do prdele.. s tym olejom som pocital viac km.. Mam prekroceny uz o nejakych 4500km..som v nemecku a tankujem len Aral Ultimate naftu a v origo Subaru servise odomna za prehliadku pytaju nehorazne prachy.. Navrat do vlasti asi az niekedy koncom Augusta a tu denne spravim okolo 100km. Asi neostava nic ine len spravit tu prehliadku tu.. :(

Vdaka za radu :) ozaj, o kolko mozem prekrocit interval vymeny oleja?

Ked uz je rec o chladiacej kvapaline, v nadobke mam uz po minimom.. Mozem doliat destilovanu vodu? Forester 2.0D r08