treba poriadne čítat! ja som nepisal že sa jedná o môj outback H6 ani môj bývalý outback 2.5!jasne píšem že sa jedná o legacy 2.5 kombi, aten ,ak sa nemýlim dá dvihnut. a nejedná sa o moje auto. je to kamarátove. ale aj tak dakujem za postrehy, aj ked od veci.inak tu H6 som už predal. foto predmetného Legacy v galérii/strieborné/ak by niekto nevedel o aky typ sa jedná.

dali sme to do garáže do tepla a funguje to.asi to bolo primrznuté.

Legacy 2.5 kombi.1999.pred asi mesiacom padol predok.u JRT vymenili tlmiče na predu z outbacku/600 e/. dnes cestou z TN padol aj zadok. čo robit? neda sa dvihnut.poradte

netrápte sa už! flashlube tam nie je.ako niekto pisal ,da sa domontovat za cca 100 e aj s naplnou. všetky problemy boli sposobené slabým tlakom v 4 valci.zabrusené ventily,sedlá ventilov+nastavenie .auto ide bez problémov.pato777 sa bol pozriet 2.1.,odviezol sa ,vyskušal si...už je na nom ako sa rozhodne.inak dnes paráda!konečne počasie pre subaru!

Brano daj aj mne interku ohladom ceny.

Začína mi brblat posledný diel výfuku-tlmič. žiadnu dieru nevidiet, asi su prepalené nejaké prepážky vo vnútri. robí to len pri menšej rychlostia a na volnobeh. pasovalo by to aj z Legacy wagon? ten moj tam má na boku nejaku výhybku.

Vyriešené! Zabrusené ventily a sedlá+nastavenie. auto ide ako nové!Inak stálo to 1000 euri.

vyčistil som IACV ventil/ventil volnobežnych otačok/.tesnenie resp. gumyčka/tesnenie/ pod nim je nejaka vytahaná. zdá sa mi že lepšie štartuje na studeno a aj tak s nim moc nechveje. dnes sme auto zdvihli na zdvihaku a ked bolo hore, vôbec ho nechvelo-išiel motor bez nej. šklbancov. ked sme ho pustili na kolá tak zase začalo nim chviet.že by silenbloky na motore a vyhadzovalo by to že nepalia tie tri valce?

zdarek. že vraj to može byt volna rozvodova retaz. nema niekto s tym skusenost?

tak asi vyhlásim kapituláciu!!

lambdy prehodené.žiadne zlepšenie. dokonca vyhodilo že nepáli aj 1 valec. čo takto PCV ventil?

dnes sme na diagnostike pozerali lambda sondy. na valcoch 1,3,5 kde nie su problemy ukazovala napetie okolo 4 a na valcoch 2,4,6 ktoré vyhadzuje že zle pália od 0,08-1,13. že by lambda pre valce 2,4,6?? ale diagnostika zlú lambdu nevypísala.

dnes zase rano zasvietil. po asi 5 štartoch zhasol. auto vychladlo a na štart zase zasvietil "všivák", a potom asi po 4 štartoch zase zhasol.uvidím ráno...skusim tam dat ten čistič vstrekovačov.

našiel som to. ked to rozoberem netreba tam dat nové tesnenia? včera mi check zhasol sam od seba. ráno zase to isté -zostal svietita poobede asi po 6-7 štartoch zase sam zhasol. už ma z toho j...

ok.zajtra to kuknem. večer podám správu.zatial dik

Tak! štart-ot.1500.po 15 sek. klesli na 1000. začal blikat check asi 20x. zhasol a o chvílu začal zase blikat. potom ked sa to trochu zohrialo zhasol a už nezasvietil. auto išlo normalne. nepozoroval som že by to išlo na 5 valcov. uvidim zase zajtra ráno.

no-je ráno -0,5 stupna. idem to naštartovat čo to bude robit. check je zmazaný tak uvidim .inak zdá sa mi že sytič velmi rychlo vypína. vyskočia otačky na 1400 a za pol minuty klesnú na 1100 a vtedy to začne blikat/asi 15-20x/a zostane svietit. ked ho podržím vo vyšších otáčkach pokial bliká,a ked sa trochu zohreje zhasne a už sa nerosvieti.nedá sa tam nadstavit sytič alebo trochu vyššie otačky na volnobeh? v subaru PD mi tvrdia že nie! je to pravda?

auto ma na budikoch 134000 km. sviečky NGK Platinum, presne ake tam treba.

su to valce na lavej strane motora/2,4,6/neni tam nejaky regulator tlaku paliva zvlášt na pravú a lavu stranu? myslim na parne a neparne valce? kable su tam neni. su tam cievky priamo na sviečkach.ale nechce sa mi verit aby odišli všetky cievky na jednej strane. ked sa to zohreje ide to normalne!

vlastním outback H6 3.0 , rok 2001. problem je v tom, že na volnobeh sa rozsvieti/ráno po naštartovaní/kontrolka check engine.najskôr bliká a potom zostane svietit. diagnostika vyhadzuje chybový kod P0302,P0304 a P0306. že nepáli 2,4 a 6 valec. včera menené sviečky presne podla knižky na obsluhu.po zahriati ide auto normálne, ale zdása mi že na volnobeh ho trochu šklbe-chveje/mierne/check vymažeme a potom až ráno zase sa zopakuje to isté. auto je aj na LPG/diagnostika LPG v poriadku/raz sa mi stalo že check po vypnutí a hned naštartovaní zhasol sam od seba.niekedy nesvieti 2-3 dni a potom zase zasvieti /znova tie isté chybové kody/. pokial by sa dalo z tohto usudit o aku závadu ide budem vdačný.