ked preslo 150 km tak montaz bola ok videl by som to na prasknutu kluku alebo zadretu manualne pretocenie to odhali okamzite

prva rada je asi vymena oleja ale nemyslim si ze to pomoze druha diagnotika prevodovky s oem subaru diagnostikou tretia vymena prevodovky

nechcem zas nikoho urazit ale na štandardnom aute s klasickymi brzdami by to problem nemal byt moze tam byt prasknuta brzdova trubka niekde vo vnutry auta a kapalina nevyteka uprimne tazko sa to opravuje takto cez internet nato su iny specialisti ja taky niesom bohuzial este sa musim ucit.

nieje tam ziadny diagram ziadny specialny postup vzdy sa zacne od zadnych brzd v pravo a v lavo a potom predok v pravo a v lavo. Este ma napadla taka vec nech to ovzdusni klasicky nie odsavackou ak nevie ako to je tak daj auto do ineho servisu tento je nebezpecny

Ahoj nieje tam ziadny specialny postup tak ako kazde ine auto. aj ked nechapem preco ovzdusnujete brzdy ked sa menili kotuce a platnicky vtedy to netreba.

normalny postup ziadne speciality zacat od zadneho kolesa praveho a laveho a pokracot k prednemu pravemu a lavemu odvzdusnovat az kym pedal nieje tvrdy praca pre 2 ludi zohratych :))))

Skusim ti poradit asi to este teraz nepochopis mozno za 10 rokov. Neries svoje problemy na FB a internete je to teraz sice top moda ale realita je taka ze ti 90% ludi radi co o tom nevie ani prd to je asi najvacsi problem dnesnej doby. Ceny dielov som ti poslal do mailu.

zhod koleso zadne a z vnutornej strany je drziak naraznika myslim ze tu tam 2 skrutky 10 mm kluc jedna mozno bude z vnutornej strany kufra odmontujes drziak dotiehnes navrtas nove diery prinitujes prilepis nasadis a jazdis ak si nato netrufas zajdi niekde ku domacenu majstrovy nejakemu urcite mas sikovneho kamarata nejakeho nieje to nic strasne alebo pridi ku mne ja ti to spravim zadarmo !!! a to servis nerobim!!!

S tym mozes jazdit este 10 rokov a ani sa toho nemusis chytit kazdy ti moze vyliest na hrb oprava za 3 eura a cca 1 hodinku prace.

neviem ako to mas naburane ale ak je to pojazdne tak naraznik nahrej zvar zlep stiahni paskami a jazdi dalej ak potrebujes nejaky diel aby to bolo ako tak ok tak mi napis

uplne volne sa tam otaca takze nemozes ho upevnit v zlom uhle respektive nejakom predpeti ze by zle fungoval

to je uplne zbytocna obava tato toeria by mohla fungovat mozno pri torznej tyci ktora je napevno v drazkach ale urcite nie pri subaru stabilizatoroch tam sa to v tych gumach ktore ju drzia o karoseriu volne toci sluzi to len ako upevnenie o karoseriu.

To sa ho mozes spytat hned na vsetky skrutky ci ich ma dotiahnute poriadne a myslim ze poloosova je asi ta posledna ktora by buchala po dierach

ono je strasne tazko radit ked clovek v aute realne nepocuje ten zvuk z opisu je to tazko moze to byt kludne macka v podbehu :))). Takze takto by som to asi neriesil

este to mozu robit predne brzdove ulozenie skus prejst nerovnost a jemne pribrzdovat ci to bude hrkat

prve auto do teplej garaze nech to rozmrzne potom ci vrci motorcek + poistka

zas nerobme tu take famy ze kladka v rozvodoch vydrzi 15 tis km a rozvody su z fabriky dimenzovane na 105 000 km a maju urcite rezervu na 150-175 tis km ako sa mnohy presvedcili. Jedine ak Brano pouziva kladky z cinskej produkcie a to nejakej tretotriednej asi

to su ine motory objem rovnaky ale vsetko okolo ako sanie zapalovanie je ine

Zavolaj mi 0908919606

urcite zacni s odpojenim baterky a potom je to uz ok odskrutkujes a odpojis kabliky