No ja som daval cele sanie dole a vôbec som si to neuvedomil že si ich mam poznacit

Ja som teraz šupol do mojej imprezky(ej20) Valvoline VR1 racing 5w50 tak som zvedavi ako sa to bude spravat.

Takže som rad ze to dopadlo tak ako to je...mal som prehodene zapalovacie cievky na jednej strane..nabudúce si ich radsej poznačim

musim ich este poprezerat.z hlav sa bralo ale myslim len 15 stotin.vole ventilov su ok tie sa premeravali.a check engine mi blika ale pravidelne.

časovanie som už dva krat kontroloval

no tak po skoro pol roku je moje subčo konečne come back.motor absolvoval výbrus kľuky,piesty dostali nove kružky,nove tesnenia pod hlavy a zabrusenie ventilov.po dost namahavej montazi motora pod kapotu motor nechcel naskočiť ale nakoniec sa to podarilo.len tam niečo nieje v poriadku.s motorom a celým autom trasie (ide na tri valce?)A ako sa motor približuje k prevadzkovej teplote tak striela z výfuku a ma tendenciu zdochinať.zajtra idem prečistit vahu vzduchu.sviečky som menil ale len som prehodil z druhého motora.može to byť tiež lambda sonda?ak s tym ma niekto skusenosti tak budem vdacny za všetky rady

dakujem fantomassk,hned zajtra to idem prekontrolovat

podotahoval som ako sa to dalo,tak dufam ze to bude drzat

Chalani potreboval by som utahovacie momenty čo sa týka motora a rozvodov.ak by to niekto mal tak by som bol velice rad za toto info.

Tak to je super sprava

555 so všetkou uctou ale dufam že nebudeš mať pravdu :(

No najprv odyšlo asi ložisko na kľuke a je zbrusena kľuka,jeden piest bol trocha pridrety a na vačkach su take mosadzne alebo ake podložky a tie su vydrate.

myslíš holý motor do 1000e? Zvažoval som aj STI ale chcem to mať čim najskôr hotove a nechcem do toho tlačiť veľa penazí .

Čaute pani.Takže motor je momentalne uplne v ťahu.Najlacnejšia alternatíva bude určite výmena celeho motora.Potreboval by som len blok s hlavami.Obratit sa rovno na pana Janigu alebo by tam bola este nieaka ina možnosť? A čo sa tyka označenia tak mi stači zhanať motor EJ20 alebo su tam este nieake ine identifikačne čisla?

Takže momentalne hlava v smutku

V môjom pripade ho stačilo ho len premastiť

kto maže, ten jede

Turbo z STIčka?ty maš aky motor v tvojom subarku?

Skôr to chrapšťanie by som povedal, ked som len tak brnkol na 2000 rpm a pustil tak to bolo počuť.a kontrolka tlaku sa mi par krat rozsvietila ked som mu daval bomby.mam ho asi 3 mesiace takže neviem a predchadzajuci majitel sa o tom nezmienil.A inač je to USA verzia ale to asi nič nemeni na veci.

Mal som problemy s olejovou mierkou čiže asi nedostatok oleja,tak si myslim že by to aj mohlo biť to ložisko.a este som pocitil pokles výkonu pred tym ako som započul to klepanie. Tak odporučaš račej nejazdit?Presun do servisu by som asi nemal velmi riskovať. Chcel by som niečo medzi kopcom a bežnym jazdenim, proste aby to malo šťávu. tym nechcem povedať že to šťavu nema ale niečo tomu chyba.

Tak to by som už nechal na teba 555 ake by si tam dal To vobec netušim aka značka a aky material. Výbrus by sa ani nemusel robiť. Započul som klepanie od motora tak neviem čo s tym a ked sa už bude rozoberat tak by som ho chcel trocha posilniť Taky vyberik zo strednej cenovej relacie čo sa tyka piestov, ojnic, tesnenia a upravy RJ by ma zaujimal.

Nazdar WRX .No ako som už vyžšie spomenul tak už bude trošku KO a určite planujem aj pribrat nieake tie koniky do stada