Diskusné fórum

Zdravým ... chcel by som sa opytat, co by teoreticky mohlo urobit, ak by som nahodil jedno koleso ine ako su ostatne. mam R17 215/45 a dostal som defekt, rezerva plnohodnotna no R15 205/55. kedze ta 16-ka ma vecsi proifil pneu, vizerala byt trosku vecsia, tak som ju podfukol. Ale teoreticky, viem ze by to mohlo narobit velky problem, ale ako je to vyriesene, ked sa kolesa nekrutia rovnako, moze to poskodit diferak, ci prevodovku? ... vsak diferak nie je zavareny ani samosvor, a teda aj ked hrabu kolesa, nehrabu rovnako. otazka 2.: ak by som mal v predu 215/45 a v zadu 215/50 ... mohlo by aj to urobit nejaku neplechu? ... respektive ak mam na jednej naprave 215/45 a na druhej 225/45 ... Dakujem

Tým že nemáš zhodný obvod kolies, tak rozdiel v otáčkach musí vykompenzovať diferák, ktorý sa viac zohrieva, logicky z toho vyplýva vyššie namáhanie, pri defekte asi nemáš na výber, tak sa treba krotiť a problém vyriešiť čo najskôr. Vedome jazdiť na rozdielnych rozmeroch je koledovanie si o problém

ok to ano, uplna pravda ... a ak je iny rozmer (iny obvod kolesa) na prednej a na zadnej naprave? ... trapi sa medzinapravovy diferak? ... PS: trosku odveci, ale mam kamosa - subaru justy a neviem preco, ale ked na snehu vytiahol rucnu, brzdili mu aj predne kolesa (mne to nastastie impreza nerobi) ... absencia medzinapravoveho diferaku? ... alebo ten musi byt furt? ... ak niekto vie vysvetlenie :)

ja by som nedal ani inu znacku pneu aj ked je rovnaky rozmer. niekde som videl odporucania subaru dokonca menit predne za zadne kolesa kazdych 5000 km aby bol obvod stale rovnaky

Ked som mal A4ku s medzinapravovym difikom Torsen tam bolo zakazane mat rozdielne velkosti pneu vpredu a vzadu. Boli ludia, ktory pochovali takto aj 2-3 prevodovky za rok. Nemam este poriadne nastudovany pohon u Subaru ale predpokladam, ze aj tu rozdielne velkosti gum budu robit sarapatu.

Dobre uvazujes, ak mas rozdielny rozmer na prednej a zadnej naprave vsetko to vyrovnava medzinapravovy dif. Rozdiel otacania nie je velky ale dif to musi vyrovnat. Je tam viskozna lamelova spojka. Takze ta sa bude zatazovat. A ta si pamata kazde jedno pretazenie, svina jedna. Neda sa to ani velmi skontrolovat v akom je stave, pri beznom servise, lebo je hermeticky uzavreta. Ak trepem hluposti, tak ma niekto opravte.