Diskusné fórum

pisal som aj na cz forum ale zatial nikto nic... moje Lego III 2.5 GX Limited (115kw) ma za sebou uz cca 266tis.km a aj ked pochadza zo swiss, kde se o auta majitelia musia starat, tak nikto nevie kolko este ta AT prevodovka zvladne... mam vo vyhlade AT s cca 160tis.km tiez z 2.5 ale Lego II z r.98 (110kw BG). mozno niekto z vas uz ma tu skusenost a poradi, ci to je zamenitelne, nebo ne. mam k dispozicii VIN oboch aut, ak sa to z toho da nejako zistit.... dik za kazdu radu..

hodnejsie by bolo mat s oboch prevodoviek cislo podla toho sa daju pozistovat rozdieli.

Absolutna vacsina problemov s AT vznika zanedbanou udrzbou. Pravidelne intervaly vymeny kvapaliny a casom aj preventivne cerpadla. Teda, ak nejde o SVX, kde existovala iba AT, ktora sa zatial opato nepokazila . Servisujem jeden Outback, ktory ma skoro o 100 000km viac a nemenilo sa tam nikdy nic okrem naplne a filtra. Ak ta konkretna radi hladko a plynule, potom by som nepodliehal panike.

no, ved pisem, ze VIN cisla mam aj jedneho vozidla aj druheho.. moja radi za studena tak trosku menej hladko, kuknem este presnejsie kedyze to tam robili vymenu oleja v nej ale uz som objednal oil tak vymenim a vsade citam ze po vymene sa to vyrazne zlepsi..

EDIT: jaj aha, teraz lepsie citam.. pises cisla prevodoviek samotnych... hm.. pokusime sa..

Sú autá čo mali daleko viac a prevodovka fungovala, nerobil by som kvôli tomu paniku. Tiež sa stretneš s názorom že automat u Subaru neradí v každom režime dokonale hladko

ak to neradi hladko vymen komplet napl a filter a malo by sa to upravit viac najdes v teme tu na klube vymena olefe v at prevodovke bud na 3x alebo so specialnym naradim

vie niekto nieco vycitat?