Diskusné fórum

Ahojte,

na forestri SH (r.v.2008) mi nesvietila vybojka v stretavacom svetle. Zvyknuty zo ziaroviek som automaticky menil vybojku, a az nasledne zistil ze problem je inde. Vlhkost a vyzrazana voda v svetlomete. Napatovy menic pre vybojku je namontovany zospodu svetlometu, a je to jeho najnizsia cast. V jeho vrchnej strane je konektor, v ktorom stala voda - a tato skratovala obvod pre vybojku. Po demontazi a vysuseni vsetko funkcne. Zaroven s tym som narazil na ceskom fore na tuto temu Az na zaklade toho som si vsimol 'zaplaty' na hornych vnutornych hranach reflektorov, takze predchadzajuci majitel to uz zrejme riesil. Prasklinku co spod tej zaplaty pokracovala dalej som zalepil, chvilu bol klud ale svetlo sa opat rosi.

Tak sa chcem spytat - riesili ste uz niekto tento problem ? Ak ano, aky postup fungoval (okrem vymeny svetlometu ;)

ahoj<br> ja som to uz raz riesil a vysledkom bolo to,ze som to nevyriesil. reflektor sa da rozmontovat na minimalne dve casti, medzi nimi je vsak specialne tesnenie. to tesnenie je samozrejme jednorazova zalezitost. mozes pouzit nejaky nahradny tmel (silikon urcite nie), ale vdaka roznorodemu tvaru s nerovnomernym rozlozenim tlaku to je nedokonala nahrada a situacia by sa mohla este zhorsit. takze, skus vybrat cely svetlomet z ramu a najst prasklinku/otvor kde voda vteka. ak sa da, opravit. po oprave vytiahni balast, ziarovky kabelaz, nechaj svetlomet otvoreny a skus ho poriadne vysusit. poriadne znamena poriadne (dva dni vo vyssej teplote a minimalnej vlhkosti). zlozit v teplom/suchom prostredi a namontovat spat na auto. fajnsmekri mozu zlozeny svetlomet hodid do mraznicky a skontrolovat,ci tam neostala nejaka vlhkost <br> v kazdom pripade plati - cim starsi plast, tym horsie... a tieto nove radi praskaju (a je jedno kto je vyrobcom)

Je to výrobná vada, príčinou je nedostatočné temperovanie materiálu vo výrobe po nalakovaní. Jedine vysušiť a vhodným lepidlom zalepiť.