Diskusné fórum

Čaute mám otázku môj outback 2.0 D manual sa mi zdá veľmi nedotáčavý na snehu v zákrutách ma doslova predbieha zadok , je možné že to je pneumatikami ? mám Brigestone LM 80 225/60R17 ? jazdené 2 zimu cca 15000km alebo môže byť problém niekde inde ?

Dik za info

ked ta v zakrute predbieha zadok to je pretacavy nie nedotacavy vtedy ide nosom von

presne ako Marian povedal, jedna sa o pretacavy smyk. a nie je to normalne, kedze v genetickej vybave subaru je prave nedotacavy smyk (chces ist do pravotocivej zakruty do prava,ale ides rovno). ak ti takto mava s ricou, tak si urcite skontroluj zadne gumy (pozri aj vnutorny okraj vzorku). ak to nebudu gumy, tak potom mozno velmi zla geometria, alebo jednoducho nechaj rucnu brzdu rucnou brzdou pri prechode cez zatacku

pozri aj tlak v pneumatikach ak si v lete vozil tazke veci a nafukal si na 2,8 tak tam v zime nebude ziadny grip daj podla odporucania vyrobcu alebo uber 0,1-0,2 baru, no kazdopadne aspon sa zabavis co by za to ostatni dali keby mali trochu lietaci zadok a nehrnuli sa len tak ledabolo von mimo cestu

na legacy mi tiež zadok lietal zo zákruty ako prvý keď som mal zodraté zimné gumy, keď som ku tomu vypol esp jazdu v zime som si užíval najviac! ... teda aspoň po cestách

Ahoj Chorche, tiež mám na MY2011 taký istý problém a robilo mi to aj na úplne nových zimákoch. Zadok mi ustreľuje napr. na kruháčoch, kde na blbej Ochcáfke môžem ísť rýchlejšie. A hustenie mám v poriadku podľa záťaže. Jediné, čo môžem povedať - ale je to skôr subjektívne byhodnotenie - tak pri plnom aute mi to robí oveľa menej - lenže je možné, že vtedy aj jazdím pomalšie. Tip na kontrolu geomtrie nebude zlý, skúsim nabudúce.

No neu mám zimne blizaky LM 80 nahustene podla štítku , tak skúsim dat pozrieť tú geometriu, čakal som že to bude sedieť ako pribité ...

Chorche, outback 2012 diesel manual ma prekvapil podobnym spravanim ked som isiel do zakruty na volnobehu, respektive bez plynu so zaradenou rychlostou. Velmi neprijemny a nebezpecny smyk.<br> Dobrzdi si pred zatackou, zarad rychlost (pripadne podrad) a zatacku prejdi so zosliapnutym plynom. Nemusis driftovat ani zrychlovat, staci aby motor tahal kolesa, nie zotrvacnost.

A ano, bez plynu je ochtavka stabilnejsia...

No a to nevravím o snehu ako na bavoráku zadohrabe ...

Aby som sa doplnil. Ano, manual diesel outback 2012 sa vie na snehu otocit takmer na mieste smykom, co dosiahneme plnym plynom na 1ke. Ak si v zakrutach opatrny s plynom, davas tak akurat, tak potom musis mat problem so 4x4 ako takym (?rozpadnuty diferencial?) a cely vykon ide na zadok. Nerozumiem tomu velmi co sa tam moze stat, ale zda sa mi to velmi nepravdepodobne.<br> Skor by som hladal pricinu v style jazdy, plyn/prevodovy stupen/atd...<br> Velmi skuseny jazdci hovoria o silnej nedotacavosti vacsich subariek (outback, legacy), ktora je ciastocne potlacane 4x4. To co ty popisujes je neobvykle.