Diskusné fórum

Zdravim, už rok a pol jazdím imprezu 2.0 diesel sport, najazdených 140tis. Pred 3 mesiacmi začalo auto ťahať menej ako predtým, bolo to cítiť na každom stupni radenia. Po dvoch týždňoch ma hodilo prvýkrát do núdzového režime - ani kontrolka, nič, čo by ukázalo, kde je problém, diagnostika nevypísala total nič. Po 5tich týždňoch tohto pekla a neistého jazdenia, kde ma cca každý tretí deň hodilo auto do núdzového, zasvietila kontrolka motora a vyplo stabilizačný systém. Došla som do Subaru servisu a diagnostika vyhlásila len to, aby sa prekontrolovala palivová sústava: špeciálne nádrž, tlakový snímač na raili. Nechala som auto v servise s tým, že prekontrolovali (môžem len dúfať, že poctivo) celý palivový systém, ale nenašli nič. Zdalo sa, že palivový filter bol tak dotiahnutý silno, že jedna gumička sa pokrútila a teoreticky mohla prepúšťať, tak ho vymenili. Po týždni som tam, kde na začiatku. Opäť núdzový režim cca každý druhý deň, žiadna kontrolka nesvieti, auto neťahá ako obvykle.. Niekto nejaká skúsenosť a dobrá rada??

Jediná rada je odsledovať pri akej príležitosti sa to deje, zobrať diagnostiku - sledovať live data a pokusiť sa nasimulovať situáciu kedy by sa malo stať to že to padne do núdzaku. Vtedy sa dá podla meraných hodnôt určit čo je príčinou pádu do núdzoveho systému.

Kde ti to urobia veru nepoviem, ale viem že to musí byť človek čo vie diagnostiku používať a nie len vedieť vyčítať chybové hlášky

To momentálne plánujem, cez známeho vybaviť, že mi auto napichnú na diagnostiku a budem jazdiť, či sa niečo konkrétne zapíše, pretože spoločné znaky sa vypozorovať nedali - ani počasie, štýl jazdy, studený/zohriaty motor, robí si to kedy chce... Ešte jednu vec som zabudla napísať - pri 90%, keď ma hádzalo do núdzového režimu, nechcelo štartovať. Musela som držať kľúč aspoň 4-5 sekúnd, aby sa chytilo, prípadne štartovať na 2-3 razy.