Diskusné fórum

Ahoj, práve servisujem svoje auto a chalani (nie Subaru servis) zistili, že Zimermany na tohto nového outbacka ešte nerobia v správnych rozmeroch. Robil ste niekto už takýto servis na tomto modely a čo Vám tam dali - len origo od Subaru?? Ináč nejazdím športovo (väčšinou) a pri 58 tkm to auto už vôbec nebrzí (CVT, 2,5i) - pôvodné kotúče majú na vonkajšom obvode a vnútornom načernalú farbu (v strede medzikružia sú vyleštené strieborné) Ozaj a z predného diferáku vytiekol strašne čierny olej - asi treba meniť častejšie?...či? CVT kvapalina bola v pohode. Šak podeľte sa o názory..budem rád.dík.

Menil si kotúče sám? Ja som na svojom Lanceri pekne pomenil všetko sám. Ak píšeš že olej v diferaku bol čierny, musím to pozrieť aj na mojom outbacku, co si lial? Porozpisuj

nerobil som sám..dal som si to urobiť. kotúče nenahodili, lebo objednané Zimermanny nepasovali rozmerovo. Objednali origo. Lialo sa tam: CVT origo Subaru naplň pre Lineartronic (nárov teraz neviem)a difo Sunoco v triede 75W-90.

Po dvoch rokoch kotúče, nebolo to ešte skoro? S tých pár áut čo som robil by som povedal že práveže málo brzdime! Niekto sa tu bavil že či dobrzdovať alebo podraďovať. Ja som za dobrzďovať, lebo brzdením sa čistia kotúče. V nemecku kde sa brzdí často z veľkých rýchlosti sa uživia aj veľké kotúče na prémiových autách. U nás je to nevyužité.

Teda 58000km sa mi zdá málo, síce nepíšeš že boli zodraté, len že slabšie brzdili, ale aj tak... Ja som menil po kúpe síce na Legacy 2005, lebo tam nejaké hovädo dalo menšieho priemeru a dralo to platničku tak na pól, ale od výmeny tie brzdy majú skoro 100tkm a neplánujem meniť ešte kotúče a to som zrovna čerstvo po STK

Inak Zimmermann by bolo to posledné čo by som dával na auto, už len čisto z príncípu že ponúkajú dierované kotúče čo neznalci berú ako TOP produkt a pritom sa to práska - totálny shit. A presne preto by som od nich nekúpil ani obyčajné

tak tie kotuce som si nakoniec nehal vymenit..bol tam úbytok cca 1mm z kazdej strany kotuca..vraj minus 2 je uz spodna hranica pre povolene minimum.. Je tu niekto kompetentny mi potvrdit to minimum na ubytku z kotuca?(seriozne info) K tomu brzdeniu dodam/zopakujem, ze je to automat cvt a prvych 40tkm som casto dobrzdoval motorom - rucnym podradovanim pádlami.Neviem teda ci mam byt prekvapeny ci nie ale na Legacy sedan 2010, 2,0i, MT som prve kotuce menil pri 100tkm (brzdenie podradovanim bolo) jaaj a este som chcel dodat k oleju predneho diferencialu- neviem preco bol cierny, ale vytieklo ho 2dcl menej ako pise servisny manual-cize nie 1,4 ale len 1,2...cize mozno ho tam bolo malo??? neviem.netrufam si tvrdit.ale dajte si pozor a pripadne spatne info..dik