Diskusné fórum

Prosím o radu. Mám Legacy 2,5i, 127 kW, r. v. 2008, automat. Pri studenej prevádzke sa motor vzorovo nastartuje, otáčky sú približne 1200, postupne klesajú na 1000, kde sa udržiavajú. Avšak ak ujazdím 3 km a na 5 minút vypnem motor, pri pokuse o znovu nastartovanie motor síce nastartuje, ale otáčky okamžite klesnú na nulu a motor sa vypne. Jediná možnosť, ako auto rozbehnúť, je podržať otáčky plynom a zaradiť rýchlosť, potom väčšinou zostane motor v prevádzke. Otáčky na voľnobehu potom ukazujú 500 (najnižšia čiarovka na otáčkomere) - bohužiaľ si nepamätám, či je to normálna hodnota, ale mám pocit, že motor sa dusí a zhasína. Počas jazdy prakticky nepozorujem problémy, možno len pri rozjazde občas cukne plyn. Nevím, či to môže mať nejaký vplyv, ale auto stálo takmer 7 týždňov kvôli karosárskym práciam a výmene hadičiek k bzrďám. Pred opravami jazdilo bez problémov s poškodenými plechmi z menšej havárie. Len pre úplnosť dodávam, že karosár rozoberal vodičove dvere, či to mohlo mať nejaký vplyv na elektroinštaláciu. Odvtedy bolo najazdených asi 120 km a problém pretrváva. Budem vďačný za akékoľvek rady a tipy. Predom veľmi pekne ďakujem všetkým prispievateľom.

Prosím o radu. Mám Legacy 2,5i, 127 kW, r. v. 2008, automat. Pri studenej prevádzke sa motor vzorovo nastartuje, otáčky sú približne 1200, postupne klesajú na 1000, kde sa udržiavajú. Avšak ak ujazdím 3 km a na 5 minút vypnem motor, pri pokuse o znovu nastartovanie motor síce nastartuje, ale otáčky okamžite klesnú na nulu a motor sa vypne. Jediná možnosť, ako auto rozbehnúť, je podržať otáčky plynom a zaradiť rýchlosť, potom väčšinou zostane motor v prevádzke. Otáčky na voľnobehu potom ukazujú 500 (najnižšia čiarovka na otáčkomere) - bohužiaľ si nepamätám, či je to normálna hodnota, ale mám pocit, že motor sa dusí a zhasína. Počas jazdy prakticky nepozorujem problémy, možno len pri rozjazde občas cukne plyn. Nevím, či to môže mať nejaký vplyv, ale auto stálo takmer 7 týždňov kvôli karosárskym práciam a výmene hadičiek k bzrďám. Pred opravami jazdilo bez problémov s poškodenými plechmi z menšej havárie. Len pre úplnosť dodávam, že karosár rozoberal vodičove dvere, či to mohlo mať nejaký vplyv na elektroinštaláciu. Odvtedy bolo najazdených asi 120 km a problém pretrváva. Budem vďačný za akékoľvek rady a tipy. Predom veľmi pekne ďakujem všetkým prispievateľom.

Prosím o radu. Mám Legacy 2,5i, 127 kW, r. v. 2008, automat. Pri studenej prevádzke sa motor vzorovo nastartuje, otáčky sú približne 1200, postupne klesajú na 1000, kde sa udržiavajú. Avšak ak ujazdím 3 km a na 5 minút vypnem motor, pri pokuse o znovu nastartovanie motor síce nastartuje, ale otáčky okamžite klesnú na nulu a motor sa vypne. Jediná možnosť, ako auto rozbehnúť, je podržať otáčky plynom a zaradiť rýchlosť, potom väčšinou zostane motor v prevádzke. Otáčky na voľnobehu potom ukazujú 500 (najnižšia čiarovka na otáčkomere) - bohužiaľ si nepamätám, či je to normálna hodnota, ale mám pocit, že motor sa dusí a zhasína. Počas jazdy prakticky nepozorujem problémy, možno len pri rozjazde občas cukne plyn. Nevím, či to môže mať nejaký vplyv, ale auto stálo takmer 7 týždňov kvôli karosárskym práciam a výmene hadičiek k bzrďám. Pred opravami jazdilo bez problémov s poškodenými plechmi z menšej havárie. Len pre úplnosť dodávam, že karosár rozoberal vodičove dvere, či to mohlo mať nejaký vplyv na elektroinštaláciu. Odvtedy bolo najazdených asi 120 km a problém pretrváva. Budem vďačný za akékoľvek rady a tipy. Predom veľmi pekne ďakujem všetkým prispievateľom.

skús napísať na FB stránke slovenského subaru klubu, tam ti skôr niekto odpíše. tu to nie je veľmi aktívne.

https://www.facebook.com/groups/235019078158 alebo boxer garage https://www.facebook.com/groups/2419822664708739