Diskusné fórum

Ahojte. P drobnom pokeci s kamosom som ostal trochu mimo. V navode (manual) sa pise pre pouzitie Br. kvapaliny DOT3 alebo DOT4. No ide o to ze pri ABS udajne by sa mala pouzit DOT4 s dvovodu vysej teploty a niesom si tim uplne isty. Nema niekto viac info okolo tohoto ?

no ja by som sa urcite drzal toho,co hovori tvoj uzivatelsky manual. su rozne ABS s roznymi poziadavkami na bod varu brzdovej kvapaliny...takze sa drz toho,co mas tam

Jasne aj som si myslel,v tom navode to nieje len tak. A hlavne ked to niekto potvrdi. Dik

http://www.e-maziva.sk/index.php?controller=product&path=36&product_id=54 Daj tam toto a mas pokoj splna to aj normu DOT3. Menil som ju par dni dozadu a maximalna spokojnost.

mozem aj ja jeden dotaz ako casto by sa to malo menit teda mam auto 30 000km a ja som nemenil teraz ma asi 200 000 a pochybujem ze by majitel predomnou nejak daval bacha na tieto veci

Brzdovka sa meni podla aktualneho bodu varu. Kedze TK podla Sandokana min vnutra je na Slovensku nepreukazna a asi vacsina z nas nema pristroj na zistovanie, tak taky rozumny interval su 2 roky. Ak netesni nadobka, tak mesiac :), lubi na seba viazat vodu.

Asi 5-8rokov pouzivam Motul RBF600, kym v aute bolo ABS, tak mu to nevadilo, teraz nevadi uz vobec nic. Niektore jednotky ABS mozu mat problem s inou kvapalinou, tam ide o schopnost tiect dost rychlo cez kanaliky v jednotke, nejde o bod varu. Pri beznom aute, kotucoch a oblozeni, spravidla nastupi smrad a dym skor, nez sa zacne varit brzdovka v strmeni. Ak to nie je uz len stara polievka. DOT sa stanovuje podla aktualnej dostupnosti a testov vyrobcu, ide predovsetkym o chut zrat gumene casti v systeme. Napr pri Castrol SRF odporucali pravidelne menit tesnenia, tusim max limit bol 2r, aj preto som presiel na Motul, len pre nefanatika je drahsi.

ja jsem pro jistotu vymenil brzdovku za DOT 4

Menil som tiez DOT4. Ziadny problem.

Ahoj zaujmavi poznatok.

Ked som bol na horach a brodil som 40-50 cm snehu tak sa slusne natlacil do diskov kolies,teplota sa pohibovala okolo - 13-16 °C

To problem nebol pretlacit to az kim to neprehrablo.No horsie bolo dole to ze na slapnutie brzdoveho pedalu to reagovalo niejak biedne je pravda ze brzdy co mam brzdija lepsie ohriate ako studene i tak za studena to ma dost dobre ucinki.neviem cim to je kvapalina ma tak rok a pol neviem pri akej teplote tuhne co by som asi mal zistit.

Otazka znie:Jeto sposobene chladom alebo tim mnozstvom snehu v diskoch ? Ked som tam mal stare origo brzdy stim som nemal taky problem aj ked bolo poriadne chladno.

skutak,keby si jazdil niekde za uralom a vonkajsia teplota je -50 stupnov,tak by to robil mraz.

clovece, ked jazdis cez leto v bahne/vode/inom sajrajte a tiez mas znizenu brzdnu silu - bude to tiez robit "nizka" teplota?? je to uplne ta ista situacia...sneh nie je hmla. ked mrzne,tak si drzi svoje pevne skupenstvo a robi odpor. nehladaj problem tam,kde nie je... sneh proste dokaze znizit brzdnu silu , sposobuje namrznutie tesneni, vicok atd.atd.