Diskusné fórum

Zdravím bratia - subaristi. Patrilo by sa mi na outbacku 2000 2.5 AT vymenit olej v prevodovke. Olej v AT sa len vypustí a naleje nový? a kadiaľ - či cez mierku a či tam je dačo iné? nie je tam niečo špecifické pri postupe výmeny, napríklad pri impreze som čítal, že auto má byť v rovine a podobne. Na čo dať pozor, ak to dakto robil, dajte mi prosím dáke doporučenia, ako to nepo...kakať :))) aký olej použiť, koľko litrov sa mení, atď...ďakujem páni

nasdar co sa tyka typu oleja,treba sa pozriet do manualu. pri H6 MY2002 sa doporucuje pouzit dexron 3 - co je jendoznacne lepsou volbou ako OEM olej . na tvoj typ nepoznam specifikaciu,treba sa pozriet do manualu (mozno to bude dexron 2)

objem oleja ktory treba naliat , zavysi od objemu oleja,ktory ti "vypadne" z vypuste. z pravidla to nebyva viac ako 4 litre (celkovy objem oleja v prevodovke je vsak takmer 10L- pri H6ke). Pred samotnym vypustenim oleja je dobre ,aby motor resp. prevodovka neboli studene,ale teple. tesne pred vypustenim je dobre prepnut vsetky prevodove stupne (teda urcite prepnut polohy P,R,N,D) ,potom vypnut motor a zdvihnut ho do vodorovnej polohy.

bacha na to,aby si pri vypustani neoblial vyfukove potrubie. ten olej nevonia ani za studena, ked sa vsak pecie na potrubi,tak je to hotova katastrofa.

olej sa nalieva cez mierku. pozor, nenalej viac,ako je potrebne. po naliati odporucam opatovne nastartovat a opat prepnut jednotlive stupne medzi sebou. a potom opatovne prekontrolovat hladinu oleja. na mierke je dvojica meracich pasiem (hot-cold) .

samozrejme ,ze nebudem spominat ako treba zo starym olejom nalozit....predpokladam,ze vsetci co sme tu mame radi prirodu

caf

pri outbacku 2.5 97 je v automate 9.3-9.5l oleja. Odporuca sa dextron II ALEBO dextron III. Trojkou nic nepokazis. Zohriate auto sa zdvihne na zdvihaku tak aby sa dalo pod auto vojst, ale nie vysoko aby si dokazal naliat olej CEZ MIERKU. Z pravidla vytecie xy(u mna 2.3-2.5l) oleja. Take iste mnozstvo dolejes. Nastartujes motor, prejdes vsetky stupne ako pisal Brano, tak 20sekund a opakujes postup kym neni olej cisty takze aspon 10l-11l ho budes potrebovat. Ja som mal 11.

no dufo,tak taketo "kompletne" vymienanie oleja som este nevidel . je to mozno sposobene tym,ze som toho este malo videl

osobne som nikdy nevidel rozdiel medzi cistym a spinavym olejom s AT (mam na mysli dexron 3). oba su cervene a oba pekelne smrdia ani na prvy a ani na treti pohlad som nezbadal rozdiel. a to nielen pri legacy a outbacku,ale ani pri tiptronic AT .

ale naspat k teme, to ze postupne nalievas a vylievas napln na AT je pekne a urcite tym nic nepokazis. ale podla mojho nazoru ani nic neziskas - teda okrem toho,ze sa viac buchnes po penazenke.

samozrejme urcite su pripady,kedy je potrebne menit komplet olej...ale pri standartnej vymene oleja v AT sa takto nepostupuje-dokonca ani vyrobca to nepozaduje.

ale ako som povedal,proti gustu ziaden disputat.

ak bolo pri povodnom oleji dodrzane vsetko potrebne tak by stacil popis ako si pisal Brano, co je aj oficialny postup. ale to hnede a kalne co vyliezlo z mojho automatu nemalo s olejom skoro nic spolocne okrem smradu tak som pristupil ku ''kompletnej'' vymeme, ktora len a len prospeje. Dextron III neni az tak drahy ako prevodovka.

ALE ABY SME NEZABUDLI NA TO PODSTATNE. VYMENIT AJ FILTER!

Priklanam sa k Dufovi, viacero ludi zastava nazor, ze az 3 napln znamena, ze sa vymenila drviva vacsina oleja. Klasicke automaty sa kazia koli 3 veciam: olej, filter a cerpadlo. Prijimaci technik v Kaps.cz mi povedal,ze on meni cerpadlo kazdych 75-80 000km a ma pokoj. Je to stale cca 500e vs par tisic, ked sa menic pokazi.

Tos, ja len rozmyslam, preco si hned nezavolal? :)

chlapi diky moc...daco hadam z toho bude:))) no Radko kamarat, aj by som zavolal, keby nebolo v telefone pipipip :))) ale uz mam od teba mail, takze zajtra zavolam

dufo, napisal som ze "su pripady,kedy sa oplati vymenit kompletne celu napln" . tvoj pripad to len potvrdzuje. ja napr. na legacy som nemenil komplet (kedze stary olej bol vo "vynikajucej kondicii") ,ale na otasovi o tom premyslam velmi silno. aj ked automat pracuje ako hodinky.

inak pozeral som instrukcne pokyny pre vymenu filtra AT. jednoznacne pisu, ze sa filter nevymiena - pokial nie je mechanicky poskodeny. zaujmalo by ma,preco ho neopdporucaju vymenit . videl niekto konstrukciu toho filtra?

Videl som ho, a schvalne rozrezal... JE to uplne to iste ako sa mi raz do ruk dostal filter mot. oleja nipparts, lenze stym rozdielom ze ten stal 7, a origo na prevodovku 55eur... A podla tej konstrukcie by som vazne nechcel mat jeden na celu zivotnost auta :))))