Diskusné fórum

zdravim fesaci, potreboval by som poradit olejce do automatiky na H6, pise sa ze Subaru ATF, nasiel som zeby tam mohlo pasovat Total Fluide G3, ktory splna DEXRON III,<br> nie som si isty ci je to ok, abo musi byt ATF olej.

mate niekto skusenost so Sunoco?

vidim to tak na Total Fluide G3, Sunoco ma novy Sunamatic ATF DEX VI, a Millermatic ATF SP III ale ten je 2x tak drahy.

http://www.sunoco.cz/sunoco-produkty/sunoco-oleje-prevodove/sunoco-prevodovky-automaticke

V podstate je úplne jedno čo tam naleješ ak to splna Dexron III, ja mám DAMO.sk pod nosom a vybrať je z čoho , jediné v čom nemám istotu, že kolko toho oleja treba na výmenu, lebo knížka vraví 9.5l pre 2.5i a 9,8l pre 3.0i ale niekde som sa dočítal že bez rozobratia sa dá vymeniť len asi 5l ale viac som to neštudoval. Ale čo ma zaujímalo viac je že po demontáži olejovej vane je tam také niečo ako další filter, tá sranda stojí v Subaru nejakých 80€ , ja si to plánujem kúpiť v USA, a zvažujem či nekúpim rovno "rebuild kit", na SK sú za prkotiny dosť šialené ceny, tak by som si radšej objednal celý set tesnení, vrátane tých filtrov, vyšlo by ma to asi na polovicu. Vaňu by som chcel dať dole, lebo majitel predomnou ju trochu prevalil a takto by som ju aspon mohol vyklepnúť

H6 pre USA ma filter na prevodovke, zhruba na urovni vodicovho sedadla a pre EU som ho objavil medzi svetlom a autobateriou. Uplne logicke umiestnenie, kazdy sa tam predsa pozrie, ked ide menit olej. Ten inak vymen na 3x. Nalej, pojazdi par km, vypusti atd.. je to sice na par hodin, ale takto ho viacmenej obmenis. Nezabudni, ze obidva difaky maju vlastnu napln a tam nejde ATF.

jj, s diferakmi pocitam, 79w-90, jop ten filter by mal byt niekde pri tej baterke.

btw, niekde som sa docital, ze vypustit, naliat tolko kolko sa vypustilo, a znova tak isto, nakonie by mal vytiect uz novy olej.

uvidim, ako to pojde, zatial riesim co a za kolko hlavne

A ja som sa čudoval prečo v USA ponúkajú nejaký olejový filter pre AT , ktorý sa dáva medzi hadicu, ked ja ho mám na 2.5i na prevodovke, klasického tvaru podobný tomu na motore, myslel som že niektoré verzie majú další filter na ceste k chladiču, ale v princípe je to to isté, akurát že niekto ho na tej prevodovke bude márne hladať

Cena oleja je myslím stále prijatelná, trebárs na DSG to stojí niekolko násobne viac

ide o to ci staci ten total abo sunoco, alebo zainvestovat a supnut millers, kedze specifikacie maju skoro rovnake. teraz sa skor priklanam ku sunoco, zeby som supol aj do motora nejaku 5w-50, len na SK som nenasiel dilera

a kukam service manual, ze naplnit AT cez kontrolnu rurku?

Presne tak.

fok, to tam budem ako dlho nalievat, kurna,

btw nejaky hint ako nalejem do diferakov, bo tam je tiez ta nalievacia diera v blbom (vodorovnom) smere