Diskusné fórum

po prestavbe seriovej WRX 06 2.5T, spodok motora kovany, IHI VF 34, vyfuk 3", IC z STi, Ecutek II, som dorobil aj analog budik tlak oleja, vsetko paradna pracicka v JRT-RK.

nabehane 6000km,olej Mobil1 5W-50, studeny motor ma 6,0-6,2bar po zohriati tak 1,4, po poriadnej sportovej jazde okolo 1,0, miestami 0,8 neni to malo?

:(

Teplota oleja 80°C, volnobeh cca 800rpm= 1Bar a viac, 5500rpm= 3 a viac.

Ak to nesedi, zmeraj tlaky, ked su zle, mas nieco s piestami, alebo kruzkami. Ak ho rozoberies, Janiga iste bude vediet, ci je to mechanicka zavada, alebo zle programovanie.

V poslednej dobe sa mi viac dari opravovat pracu inych, ako robit nove roboty. Medzi best of patria 2 ladenia, kde bol zaplateny EcuTek a dostali opensource a v jednom pripade manualny boost controller, posledny pripad vyzera na mapu pre standardny kompresny pomer, ktoru dealer pouzil na motor s vyssim pomerom a stahuje to obrovske hodnoty z predstihov.

Ja mam podla budika depo pri teplote 90stupnov tlak 2,6 na volnobehu a cez 6,0 pri 5000rpm.

zmeral som, pri normalne zohriatom motore na volnobeh 800ot ma kolo 1.4b, 5000ot okolo 6.0b, zajtra skusim este nejaku dlhsiu ostru jazdu a uvidim