Diskusné fórum

Zdravím.. Po výmene olejov (všetkých) mi na zadnom diferenciály začalo divne hučať.. Robí to iba pri rýchlosti nad 120 na diaľnici, keď uberiem plyn a kolesa prestanú zaberať.. Servisman mi povedal, že to bude tým, že sa zväčšila vôľa v súkolesí.. Vraj nedôjde k zaseknutiu.. Vraj pomôže prísada do oleja.. Má s tým niekto skúsenosti?

Žiadne prísady, ak treba - vymeniť ložiská + guferá, ložiská sú normalizované po 5-7€ kus a guferá tuším treba objednať, vôľa sa vymedzuje bajlákmi, stoja tiež pár centov, ak vôbec bude nejaké treba

Neviem čo mas za auto, cez telefón sa mi to nechce pozerať, doma pozriem

Podla opposedforces je zadný diferák rovnakého zloženia ako u našej Imprezy 2.0GX Zadné ložisko, ktoré je na na výstupe pre poloos sa dá použiť klasické kuželíkové ložisko s označením 30208 (ja som našiel cez web cenu 3,80€ / originál cez autorizák 65€), dalej potrebuješ originál guferá, obj. kod 806732200 cena za kus 11,38€. Problém sú trochu originál misky, ktoré držia vonkajší prstenec kuželikovéprstenec ložiska dostaneš von asi len vyiskrením (prípadne rýchlým nahriatím - sú z hliníka a pokusom vyklepnúť vonkajší prstenec ložiska), obj. kod je 383485200 a cena za kus 33€ (sustružník by ich vedel vytočiť nové), bajláky na vymedzenie vôle účtujú po cca 1,67€/kus bez ohladu na hrúbku

My sme nechali vonkajšie prstence kuželíkových ložísk pôvodné, vymenili sme len ložiská + vymedzili vôlu, aj ked bol diferák viac menej v norme, hluk v našom prípade boli ložiská zadných nábojov, čiže tak trochu zbytočná robota s diferákom. Ostatné ložiská mám vypísané tiež, len to nemám overené, tých sa nebolo treba chytať

Aky olej tam isiel, ze to zacalo hucat?

K tej prisade do oleja... kamaratovi na impreze zacala prevodovka na 1 vydavat divny zvuk (osobne som to pocul) a zvysovanim rychlosti aj intenzita zvuku silnela tak si povedal ze vyskusa zazracnu prisadu do oleja ktora by to mala odstranit a cuduj sa svete pri pridani zazracnej prisady ten zvuk zacala prevodovka vydavat na vsetkych prevodoch...

Ešte som sa trochu pohrabal v disku a našiel som foto ako to vyzerá, jednak sa tými bajlákmi vymedzuje vôla na ložiskách a za druhé vôla v ozubení. Jeden bajlák je na tej miske čo drží vonkajší prstenec ložiska a druhý je ešte na diferáku

Chce to len zhodiť dole a zistiť kde presne je vôla, lebo môže byť aj na vstupnej hriadeli, ktorú pohána kardan. Ono ak to človeu nesúri, tak to dokáže zrepasovať za pár €€€. Najväčší problém bol aj tek demontovať zadné tehlice, aby bolo možné demontovať poloosi a následne aj diferák