Diskusné fórum

Zdravim mam problem z automatom A4 legacy 2,5 po zahriati zacne sekat pri rozbiehani hlavne 1,2 niekedy to da taku ranu ze az pocujem kardan ank sekne. zacalo to po tom co som mal vonku chladič na vodu - je v nom aj chladič AT oleja. to co vytieklo som dolial a zacalo toto sekanie- je to ako ked sa z manualom rozbiehat pomali a asi v polke zaberu naraz pustite spojku. Neviete poradit co to moze sposobovat? popripade ci netreba nejak odvzdušnit ten automat? alebo hocičo. diki za rady.

na stranke pdftown.com si najdi manual na tvoje auto, a hlavne si vypln profil nech ludia vedia aky mas voz potom ti skor poradia, ale ako si sam dedukoval seka to pri zahriati to znamena ze sa ti to prehrieva. skus ten manual alebo ak si zdatny v angline urcite si nieco otom najdes na subaruoutback.org, alebo http://sl-i.net/FORUM/

Ahoj asi by si mal mat tu istu prevodovku ako ja v Outbacku 4EAT TY1A4(Y alebo Z)... dolial si olej? kontroloval si ho? ak nevies ako kontrolovat a nechce sa ti citat manual tak vedze ze po zahriati 10km pri nastartovanom motore po preradeni setkeho a na P.. to je prvy krok a dost casto najcastejsi problem s automotom ozaj menil si ho kedy a co filter mas? neblika po nastartovani POWER? moja tiez trochu blbla po komplet vymene oleja ide ako nova

fantomas celkom nerozumiem tomu co si napisal ale oleja mam medzi ryskami ci uz zohriaty alebo studeny . este som ho nemenil chystam sa nato , len je zaujmave ze to zacalo az po tom co som mal vonku ten chladič. inak to bolo dovtedy OK a zda sa mi ze ta prevodovka potom akosi zlenivela auto neni take žive ako predtym.

Ok tak vymen olej a hadm to bude OK vacsinou to pomoze je to to najjednoduchsie co sa da urobit a aj tak je to treba je ho tam ca 9,5l musis menit na viackrat